但是我怎麼都想不通很多國外評論怎麼會把Cavendish跟這次賽事畫上等號雖然他瘦身有成,天空車隊資源也算豐富但以他個人的實力和最後10公里的地形變化他實在不會是這次比賽爭冠人選之一.......比較可惜的就屬吉貝貝了.........無言阿
這兩年好像大家都知道坎叔通常在10公里以內會噴.而且一定要跟.但不知道是他帶的速度爆快.其他跟的輪不出來.還是就是死跟不輪.而且主集團最後都追到距離不到50m了.所以他也不敢貿然退到領先集團後方等衝刺.如此鞠躬盡瘁破風帶到終點前還要衝刺.說真的後面還有人跟的住的就都有機會再衝線時以半輪隻差領先壓線.除非終點1k後能快到把其他跟車的也甩開.冠軍機率才會大增.
坎叔除了自己狀況要好之外,還須謀求對策來解決 wheel suckers 才能確保最後的勝利。雖然第二名不是他想要的生日禮物,但大家都有看到他的努力和企圖心。Happy Birthday, Fabian Cancellara!
mobile喇叭嘴 wrote:但是我怎麼都想不通很多國外評論怎麼會把Cavendish跟這次賽事畫上等號 Cavendish是這項賽事的2009年冠軍,表示他的確有在這種地形爭冠的實力個人狀況、車隊的支援能力也不錯,沒把他列入爭冠候補反而有點怪可是這次不要說最後的洗衣板地形,他在途中的大坡就已經爬的很掙扎,體力那時大概已耗盡