firman0806 wrote:在193還被補給車逼...(恕刪) 恩阿 我相信遇到的大家都很生氣 只是礙於正在比賽 或是敢怒不敢言我有靠上去很清楚大聲的說明還是我行我素 一定要PO到01上來讓大家踏伐一下
simonsamders72 wrote:這種事看多了只能怪主...(恕刪) 時間到是還好 安全才是第一 跑進193的補給車 一定都是一路靠左跑的 他危險 參賽的選手更危險NS如果能有點擔當 直接取消這些人的成績 相信這種狀況會越來越少
隊車/補給車 其實應該看開車者心理問題吧本人於前二年做過補給車,車上配備有:1.無線電---於193縣道 遇到 不小心 摔車者 立即連絡 大會人員 大約有10人吧2.醫藥箱3.內/外胎----無條件 送內胎給用完內胎之人 大約 50~60條吧4.打氣筒5.補給品 水/麵包......等等由於 大會人員 幾乎都在 定點補給站 路線上大會人員 幾乎看不到所以 本人認為 開進路線車道補給車者 應該要做到 不是只有補給自家人所有參加者 皆是 自己補給對象啊最重要是 參與者 騎車人的安全 是最重要的
yves.liang wrote:隊車/補給車 其實應...(恕刪) 大會有大會的制度....在193水、食物、備胎、打氣都要自備不然大家背背包取暖的喔......萬一摔車打大會電話自會有人接應照顧您好心幫人補給是善意...但您沒辦法照顧到每一個人...沒有給您捕到的是不是應該摳自家補給車來補給車為了顧慮安全也不敢開太快...下坡時有車在前面怎麼衝....上坡跟在後面更是慘...超又超不過只好吸煙
搖滾兔子 wrote:NS如果能有點擔當 直接取消這些人的成績 相信這種狀況會越來越少(恕刪) +1....好幾次在193爬得氣喘噓噓還要大聲提醒前面車友後面有怪獸逼近~~~那時我還在想...是今年規則改了嗎??怎麼這麼多車進193??(下次帶個行車紀錄器來參加好了~~XDD)至於練習4+2的...在台九的加油站廁所前也看到過好幾次....真的只能說人各有志啦~~~>"<
搖滾兔子 wrote:蓋章手冊的第七條 7.由於193縣道路幅狹窄,另考量參加人數眾多。因此本次極限挑戰300K將限制隊車進入193縣道,各隊的維修技師、攝影師請以機車代步。隊車(汽車)僅允許在台9線路邊空曠處,以不影響其他選手動線之下採定點方式攝影或提供維修。 台灣自由車運動協會挑戰規則第七條:所有的挑戰者必須靠自己的力量來完成賽事,比賽期間嚴禁任何車輛或支援人力隨行。人力支援限於檢查站、補給站內,或是在不影響其他挑戰者的安全動線之下,在路邊停車場或空曠處採定點方式進行支援。凡違背規定的挑戰者,將立即喪失挑戰資格。怎麼會有這種自相矛盾的規定?主辦單位該檢討吧!