搖滾兔子 wrote:
那不是參賽者吧
那是剛好在練車
說真的 你要也可以 不過你不怕撞上前面的保母車嗎
下午三點多看到 此時早有一堆領先集團的已經到終點休息很久了
我也是三點多到的!!我是弱腳集團
聽主辦單位說還有70%以上的人還沒回來...
職業級訓練挑一個辦大賽的日子
路上車友這麼多
你箱型車不顧眾多車友的安全
也該顧一下你自己選手的安全呀!
路上車這麼多
萬一來個無預警交通狀況
後面的職業級非參賽選手跟那麼近
是不是很容易就撞上去了呢?
而且還時速超過60呢!
也許直業及訓練方法我不懂
但是訓練時應避開眾多人群這個通則大家應該都曉得吧?!
另外 時速能不能騎到多快不是討論的重點吧?
如果獨推或跟集團都上不了的某種時速
跟在箱型車無風狀態下前進達60km/hr
是要練甚麼?!
練"信心"唷?!
此種"職業級的訓練目地"可否請您說明一下給大家長知識?
是啦 無風的狀態下我踩不到60
昨天我平路最高只踩到57.5而已
但是我自己獨推
搖滾兔子 wrote:
不過那個跟在箱型車的真的不是選手啦
砲人之前還是得想想的
有時候職業級的訓練方法跟一般的認知是截然不同
就算給你完全無風的環境 也是騎不到60的吧
isohera wrote:
13:00轉南風......(恕刪)
難怪...
我大約在下午2時左右騎回大園, 而從觀音一路北上, 風雖然大了些, 可怎麼感覺沒有平常練騎時的難走..
後來過了林口發電廠, 進入八里"區"時, 根本感覺不到風從前方來的阻力, 退檔後重踩,
速度竟然可以上到40
那當然不客氣, 反正也快到了, 就努力衝吧, 一路至少36以上衝回八里....
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我在此倒是要替我的隊友抱不平...
可能有很多人因為第一次參加, 或是對西濱的地理環境不熟, 而未完賽...
結果一堆未完賽的人在北上的路上等回收車, 大會竟然只派出"兩台"9人巴...
一次只能上4-5台車, 結果北上竹北的補給點, 20-30個人在等,
我的隊友打去主辦單位, 他們竟然說要等到晚上11點....
未完賽的就是這樣的待遇嗎, 雖然人家沒跑完, 人家也盡力啦, 事後卻沒有給人家好的服務
還說"我們沒有預期會有這麼多人未完賽..."
而且說好要回電給我的隊友, 從此音訊全無....
NS或許被拿來和這次的比較上, 很多地方輸了, 但是人家至少回收車是一次可載40-50的大貸車
後面再跟兩台遊覽車..., 這一點, 就夠自行車協會輸到脫褲了....
不像兄台只為了砲我而砲
還順便汙衊一竿子01車友
實在不可取..
不好意思
本人與車友們只是陪騎而且11點多才從八里出發
只騎到永安便回頭
此外
順風兼緩下坡已經將近70km/hr
只是這種靠外力的數據沒甚麼好說嘴的沒甚麼好提
你做不到以為別人做不到嗎?!
隨便臆測別人還臆測錯誤
01上果然有極小部分一時沒大腦的車友....(一時的一時的 我相信是您累了)
另外
您這回文偏離主題了
而且還涉及人身攻擊
ps:我的車種跟大部分人的不一樣
所以能騎得稍微比較快一點
在此特別提出解釋讓您了解
以免您被嚇哭..
搖滾兔子 wrote:
01果然是一堆人沒大腦 只為了砲而砲
平路57.5應該是順風兼緩下坡吧
如果你這麼快 應該不會三點多還看的到那位在練車的車友了
呵呵
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