不然聽說"換血"效果也不錯!
再加上搬到海拔3000公尺的高山上鍛鍊個一年
成績應該也會提升~
來亂的~
lu0124 wrote:
其實騎車是一種運動....(恕刪)
騎車是運動，追求成績的都是傻子 . . . 但都傻的很開心。
運動員就是這樣，有苦有樂，人生也是這樣，有喜有悲。
www.cycliving.com
k6668 wrote:
我比較好奇的是依版主...(恕刪)
我一個月的特訓, 主要是爬坡.
我住高雄, 爬的是柴山, 從元亨寺到動物園約有條約1.2公里的連續上坡路段
上上下下大概每晚爬10次, 耗時2小時.
下雨天就躲在家踩半小時的飛輪(太無聊了很難踩久...)
週日就往中寮山瑪家跑~大約5-10公里的山路
我爬武嶺雖然在昆陽前後有牽車, 但是沒有停下來休息過,
就算剩4-5km/hr照樣埋頭苦幹不休息, 大概是這樣才稍微節省了點時間.
過了翠峰有一段比較緩的坡, 速度又勉強回到8-9km/hr.
心肺我覺得還好, 爬武嶺我一點也不覺得喘(一直在牽車的關係嗎XD)
倒是腿踩不動大盤, 肌力和肌耐力都有所不足.
當抽車速度只有3km/hr時, 下來牽車似乎是唯一解.
交往再久的女友，到最後可能會劈腿
錢賺不夠多，買不起想要的房子~
工作再努力，掙來的錢都被老闆塞進口袋，還績效（譏笑）你
武嶺要騎進四小時，只有練得勤不勤的問題，只要天生沒缺陷，誰都可以辦得到。
只有身體對自己最誠實，一份努力一份收穫。
而且比起其他公路賽，爬坡計時賽是最安全的，沒有大集團衝線的危險。
如果這就是樓主的目標之一，就上網找方法練，問車友，過於不及，身體會告訢你。
小弟有位車友五十歲，車齡一年半，年初還因練習陽金P字時下坡摔車受傷，斷了肩夾骨，三個月後，仍努力練車，今年第一次參加武嶺，就有4hr08min的成績。對他來說，爬坡賽、計時賽，是對體能、意志的考驗，鞭策自己練習時不要偷懶的教練，誰會希望明年的成績比今年差，對他來說，這就是他希望的人生，不斷有目標去追求。
老實說…小弟還有多位已有家室的車友(30~40)，老是把「騎健康的啦~」掛在嘴邊，結果中社騎14min、風櫃嘴騎26min，國史館->海倫騎35min，原來他們健康的標準是武嶺3hr30min……
接觸單車已一年多,雖沒有很賣力的練但也維持一定的運動量,仗著自己對高山空氣
與路況的熟悉,不當做一回事的就報名了
武嶺開車與騎機車都來過,但這次是第一次用單車的方式來親近它,但....結果卻是慘烈的!!
從翠峰開始就覺得我騎不完了
過昆陽時我已經不行了,牽牽騎騎的才狼狽的爬上武嶺,成積差點被關門!!!
回家後心情低落了好久,心裡一直在想,為什麼我負重爬山可以爬得很輕鬆,
但是騎車就騎得這麼遜,照理說我早就熟悉高山上稀薄的空氣了,但是為什麼
會騎得如此的不堪??
癱坐在14甲線的路邊,面對著中央山脈的眾山神,哎~~我無言以對啊!!
為什麼人家會那麼強,我也要練得跟他們一樣,嗚~嗚~嗚~~~~
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