Jetter wrote:其實環台第一站如果走曾文水庫旁台三線就好了，那裡最高海拔有九百多....坡度又陡
今年環台賽第一站就是...(恕刪)
我個人就建議:
1.無論是建國百年環台賽或原環台賽，一律改在風光明媚適合攻擊出發的季節，如八月九月十月，為慶祝建國百年更應該辦在十月十日開賽起跑，讓全世界選手看看如此美麗的台灣。
2.不把台灣四大山脈美景壯闊地形地勢排入賽事行程內，那些世界級選手真的是白白浪費可惜來台灣比賽了，平地環台連業餘車友都不覺得興奮了，不加大加重高山環台賽事比例，太對不起這些世界級選手也可惜了台灣的壯闊地形地勢特色了。
人生而平等 賦予人不可被剝奪生命 自由 追求幸福權利 為了確保人們因而成立了 政府 的權利係來自被管理者的同意
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我在今年去看自行車展時,
在 CSK 攤位遇到因業務上認識, 同時也是舍弟年輕時教練的前國手張勝凱老闆,
他說, 明年的環台賽, 他受邀成為籌辦人員之一,
他說了一堆想法, 希望在民國100年之時把環台賽辦好,
至少, 他說明年要改變環台賽的舉辦日期, 因為年年都和自行車展撞日,
許多國外來的自行車買主想看都沒辦法去看, 就算最後一天在台北市, 也是在信義區...
所以張勝凱說, 他希望把比賽移到1月1日當天開賽...
而且要在清晨升完旗之後, 展開所謂的"序幕戰"(Prologue), 同時也是個人計時賽(ITT)...
另外, 他也希望結合其他愛好自行車活動的車友, 除了正規比賽之外, 在各站開始前先進行"挑戰組"比賽,
但是會規定在正規選手到達並且超越時, "挑戰組"車友們須退到賽道兩旁, 讓正規選手優先通過,
這樣, "挑戰組"的車友們也有機會一睹比賽並為選手們加油, 至少不會像每年在外地比賽,
觀眾都只有小貓兩三隻....
總之, 平時努力靠著自創品牌也站上國際舞台的張勝凱, 也希望能為國內的自由車比賽盡一份心力..
希望他的滿腔熱血, 能夠感化一下食古不化的政府機關和自由車界相關單位,
讓明年的環台賽真正成為提升競賽水準的2.1級....
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