烏龍麵３９０９ wrote:
dmk 哥：關西到龍...(恕刪)
每次羅馬公路攻完，由關西回龍潭的台三線之所以會覺得艱辛，主要還是節奏轉換的關係。別忘記由羅浮到關西的最後13.5公里是長下坡，非常合適掛大盤同時將轉速拉高。但是台三線由關西回龍潭，通常是逆風而且又有一段距離的長上坡，再加上羅馬公路車流量遠小於台三線，因此選擇在羅馬公路口休息是一個明智的決定：可以讓體力與心態上多一個調整期。
至於由竹28-1鄉道接桃29鄉道切入龍源路主要的用意還是保留悠遊在羅馬公路的田野道路悠遊心態，不要太早回到都市文明（機動車輛、噪音、廢氣...）中。坡度還好，有一小段長約300公尺的8～10％的之字形髮夾彎，只要平常有在大壩夜騎，應該都是小case。路上有時還會看到農民在農閒時打著赤腳，上山踏青（巡田水）。這段路，夏天我是用來躲太陽；冬天則是躲東北季風，五月時就賞五月雪。回到龍源路之後，可以接龍潭夜騎的高揚南北路，或是桃65,或是台3.
不只是由南往北，相反地我也常由龍源路切入桃29（竹28-1）南下關西接青山街─＞關西橋─＞渡船頭─＞關西淨水廠─＞竹25─＞鹿寮坑─＞芎林─＞飛鳳山。為啥不取道台三？就是圖個幽靜與好空氣。
