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爬武嶺改CT盤或改騎登山車

ct+1 而且換個27的飛輪吧. 標准盤+25 不是常練車應該不容易應付.

我是說武嶺. 和以您目前供參考的時間數據.

suhumi wrote:
用CT盤吧!沒有迴轉...(恕刪)
各位先進請問一下:小弟的車是美利達WR5630配SHIMANO 105全套,但是腿弱想換Campagnolo 13/29後飛輪,想請問一下,這樣改裝可相容嗎?
lien402 wrote:
各位先進請問一下:小...(恕刪)

雖然有人會告訴你不適合,但我家女王的車就是這樣,前面105後面Campy13-29配Campy最低階輪組Khamsin,也騎了超過1000公里以上了(不過你的棘輪座也得換成campy的,或者乾脆換個輪組...)
跑步,騎車,游泳~~
感謝回覆,這樣我可以安心改裝了
小弟我原本打算騎登山車....

後來發現公路車CT盤加登山車飛輪就OK啦

我的公路車是九速...

上次去武嶺試騎騎登山車...鳶峰過後就有些無力

不過上次登山車上是全副武裝,貨架包包都上,

這次騎公路車CT盤加登山車飛輪11/32

後面32T 可以說是當備用~~~!
換52/39/30三盤呢??
會不會更輕鬆點~
使用登山車飛輪一來賽後可以裝回登山車~~!

且不用多花錢錢換新飛輪..

呵呵~~!

公路車重量輕~~! 也是考慮的其中要素!!
printemps1 wrote:
我記得我去年去塔塔加就騎了4hr56min,武嶺則為5hr02,基本上成績會差不多,3P我騎了4hr02min則是進步...(恕刪)

我塔塔加騎了5hr10min,3P騎5hr38min,武嶺自己騎花了8hr......怎麼會差這麼多
照這次報名人數破4000人來看..再怎麼改也沒啥用..
路小條..又要塞這麼多人..下來牽車可能性最大...
carly7425 wrote:
照這次報名人數破40...(恕刪)



這麼說還蠻有道理的
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