jtlcheng wrote:
Cavendish因為在後方主集團先前被擋了一下, 追不上來啦~~)
老實說我覺得老是待在集團中，
然後都靠別人掩護真是.........
當然是一種測略，
不過我會給那個ISD的鼓掌，
終點前攻擊，好厲害。
woliii wrote:
Petacchi.....(恕刪)
看完連續兩站得衝刺賽程，明天換換口味來個登山站的賽事，終點位在海拔1466公尺的San Martino di Castrozza，也是爬山型車手表現的機會；GC中爬山能力較好的選手才有可能鞏固目前的領先地位.....
General classification after stage 3
1 Alessandro Petacchi (Ita) LPR Brakes-Farnese Vini
2 Tyler Farrar (USA) Garmin-Slipstream
3 Michael Rogers (Aus) Columbia-Highroad
4 Thomas Lövkvist (Swe) Columbia-Highroad
5 Lance Armstrong (USA) Astana
6 Danilo Di Luca (Ita) LPR Brakes-Farnese Vini
7 Yaroslav Popovych (Ukr) Astana
8 Levi Leipheimer (USA) Astana
...tune不合，frequency不搭...
Petacchi依然在領先集團中找尋最有潛力的餓犬跟隨
接近終點500公尺內再殺個措手不及.......
相較於Petacchi的搶眼表現，同為義大利籍的04年冠軍Damiano Cunego似乎還沒打算放手一搏
Armstrong的傷勢看來沒什麼大礙，連續兩天的表現都很優異
照這樣看來，環法賽的熱度會提昇不少
1 Alessandro Petacchi (Ita) LPR Brakes-Farnese Vini 4.45.27 (41.618km/h)
2 Tyler Farrar (USA) Garmin - Slipstream
3 Francesco Gavazzi (Ita) Lampre - N.G.C.
4 Dario Cataldo (Ita) Quick Step
5 Damiano Cunego (Ita) Lampre - N.G.C.
6 Philippe Gilbert (Bel) Silence-Lotto
7 Oscar Gatto (Ita) ISD
8 Michael Rogers (Aus) Team Columbia - Highroad
9 Anders Lund (Den) Team Saxo Bank
10 Stefano Garzelli (Ita) Acqua & Sapone - Caffe Mokambo
Alessandro Petacchi (25分) 與 Tyler Farrar (20分) 並分別是衝刺積分的前2名！
所以 Petacchi 在本站奪冠後，不但在GC成為領先者而奪得領騎的粉紅衫，
也仍然繼續保有衝刺績分的領先！
迎著風 流著汗 心靈與身體的對話
這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜
MicroGiant wrote:
老實說我覺得老是待在...(恕刪)
其實想想每一站的距離都那麼長
如果每個車隊的每個人都想爭出頭
不要說賽事一團亂了
車隊自己都會是一團亂了......
所以每次看到大約在5分之4賽段前
大家都是保持均速(均速通常是40公里/小時左右)前進
這時各車隊的主將就由其他隊友掩護
一方面是擋掉風阻, 一方面也是觀察其他車隊的動態
等到攻擊發起的那一剎那.....
有的保守一點的車隊, 還是靠著副將保護主將的方式往前衝
同時也有一些"兔子"先衝出去當誘餌
擾亂他隊的戰略.....
主將通常就是在等最後的時間開始向前衝, 這時變成他帶著車隊其他隊友前進
順利的話, 他拿下不錯的成績, 車隊的團隊時間也跑得漂亮
不過也有像PETACHII這種單飛型的車手
這種人真的是看都看不住.....
或許閣下覺得主將為何不自己衝, 而覺得很遜什麼的...
其實這也是保持衝刺力, 配合車隊策略的方法啊
不然那麼多站, 每站都衝.....就算他們是頂尖車手, 也會掛的....
以上給您參考.....
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