Mr ciprino wrote:Van der Poel...(恕刪) 看來明年WT要再增加三隊Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux在Biniam的好表現積分大進帳晉級World Tour就穩了只是要小心不要被賣石油的車隊把人挖走了雖然合約已經簽到2026年
Intermarche 是 2020 年底從原 CCC 隊(捷安特贊助)買下一級車隊執照,去年成績很差,總共只贏了八場比賽,其中只有三場是一級賽事。記得在環西還是環義時,車隊老闆還出來罵人,批評隊裡車手拼勁不足。今年賽季開始時,戰績在所有車隊裡排名第16,只領先排名第19約 800 點左右(9260:8457),如果今年戰績再萎靡不振,很可能會丟掉一級車隊的執照。幸好車隊中了樂透,去年簽下 Girmay,現在積分排名第14,領先第19約2100點。Alpecin-Fenix 雖然是二級車隊,但戰績一直比多數一級車隊好,之前一直不申請晉級一級車隊是因為 UCI 規定,二級車隊裡戰績最好的兩隊自動有資格參加任何一級賽事。這樣他們可以自由挑選他們想參加的比賽,不需所有一級賽事都參加(一級車隊有義務參加所有一級賽事),畢竟參賽需要花資源,但他們還有越野賽事要顧,越野賽也是他們的主要目標。除了 Alpecin 今年會晉級一級車隊外,另一個會晉級的是 Arkea-Samsic。Arkea-Samsic 身為現有二級車隊戰績前二,其實也有資格參加環義,但他們就選擇不參加,把資源集中在環法跟環西。看他們的隊員名單,只有Nairo Quintana 一個 GC 主將,這大概是他們選擇跳過環義的原因。如果依現在戰績排名,會被降級的車隊是 Lotto-Soudal 跟 Israel-Premier Tech,排名第18的是 BikeExchange,目前領先 Lotto-Soudal 約800點。Simon Yates 這次環義成績不佳,對 BikeExchange 很傷,因為他們是以多日賽為主,古典賽沒什麼表現。另外,自動獲得一級賽事參賽資格的(未來)二級車隊將是 Lotto-Soudal and Total Energies(Sagan 目前的車隊)。有興趣追蹤車隊排名的可以到 https://inrng.com/,每星期二會更新排名。