Supa721 wrote:不知道Egan Bernal...(恕刪) Bernal的合約是到2023年加上明年還有今年的環義冠軍Richard Carapaz的加入Team Ineos的換血也是不可避免的
有實力的選手不少,但是能像Ineos車隊管理實力的,應該沒有。有多主將的車隊,比賽時不要說互相幫忙了,盡力拉扯自己隊友的不在少數。小Q在18站領先10分鐘時,帶著主集團追擊的正是自己隊上的Landa跟Soler。Landa賽後訪談也明說了,他不會幫隊友領騎或拉近秒數的。
起士老 wrote:...有多主將的車隊⋯⋯(恕刪) Ineos這種燃料棒充足且多主將的車隊的確少見。之前Riche Porte和Landa也曾是這個車隊的超級燃料棒,反而出走後擔任主將或超級副將的表現卻沒那麼亮眼,不能不說他們之前在Sky的出色表現未嘗不是部份歸功於車隊的強大合作戰術。另一個主副將互助的例子就是今年第四站,Alaphilippe身穿黃衫把Viviani彈射出去,讓Viviani搶下單站。Movistar這種有三、四個GC前十選手在列卻各自為戰的情形卻也少見,所以才會出現車隊總成績第一,卻沒有人上凸台、只有小Q憑個人實力單飛搶下一站單站的怪現象。另一個多點開花的車隊是Mitchelton-Scott,拿下單站冠軍的人裡,除了Impey是35歲的”高齡”外,Trentin和Simon Yates都是30或30以下的盛齡,加上今年表現不像主將的Adam Yates,明年如果在團隊合作上加油的話,還真有點搞頭。
ryan0831 wrote:Ineos這種燃料...(恕刪) 在等8/1新合約公佈日如果杜老爺要跳槽TLJ的傳聞是真的那麼明年會多一支多GC主將的荷蘭大軍杜老爺+墊肩哥+羅格里奇還有前世界TT冠軍的馬汀哥衝剌主將Groenwegen再加上荷蘭的TT一哥Van Emden比利時的Wout Van Aert也是另一支有豪華陣容的車隊這兩年這支車隊的存在感一直很強大只是少了一個續航能力強的GC主將如果成真杜老爺明年有機會一雪前恥得到他想要的副將陣容
我覺得2019環法賽爛尾了。第19站中途停賽,突然出現的終點搞的連Bernal自己穿上黃衫都覺得莫名其妙。第20站距離直接砍半,砍掉兩座山讓其他GC咖根本無法再逆轉。2019環法賽全程3,365公里,賽程有減短的趨勢。每年車隊的裝備越來越好,但是賽程反而變得越來越短、越來越保險,環法賽會越來越沒有以前熱血。
tennebrae wrote:我覺得2019環法...(恕刪) 要說爛尾也行因為是最後兩站可以決定GC排名但至少競賽對每個選手都是公平的主辦單位雖然是法國人但卻不會獨厚法國車手賽程縮短但強度卻變高比賽反而是精彩更好看而Alaphilippe會掉黃衫甚至到三名以外其實就算没縮短賽程也是預期一定會發生的他很努力所有人都很肯定但對手也没有不努力啊今年拿下環法的Bernal今年真的實至名歸昨天看到一段騎車過程中Alaphilippe特別跑去跟Bernal握手的過程真的令人感動