已經完成報名的高雄的朋友恭喜大家本人引用去年報名後搭台鐵的資料....有沒有人要考慮搭台鐵區間車,由新左營站到新市站新市火車站到南科會場約6公里因為兩鐵班次並沒有由「南科站」進出,可辦理兩鐵只有「新市站」及「善化站」!建議事項:1.準備一件輕薄風衣(進入山區溫度較低)及一件上衣(活動結束可更換)2.後段由關仔頂出來一路都是下坡,車子的剎車及車況,出發前一定要確認!3.沒有高速下坡的經驗者一定要小心,剎車時要前3後7的力道,用點放的方式減速!4.騎乘時一定要注意前後左右的車況及保持車距!兩鐵列車資訊連結: 兩鐵環保列車自行車區分:折疊式自行車與非折疊式自行車折疊式自行車搭乘規則1.須完全置入攜車袋,車子無裸露。2.不另行收費。3.區間車、區間快、普快車(以車不離身方式攜帶)。4.PP自強號(限置放於第12車自行車置放區,不得隨身攜帶)。另自行車置放區容量有限,放滿為止。5.DMU自強號、莒光號、復興號(放置車廂中不影響動線之適當空間)。逢連續假期疏運期間,另行公告暫停開放。6.進入剪票處前須先將自行車置入攜車袋,出收票處前不得將自行車自攜車袋取出。7.搭乘非開放車種或未依規定攜帶,將以「1輛自行車比照1名全票旅客」方式補收搭乘區間全額票價。8.需自負自行車保管責任。並請隨時注意其他旅客進出車廂,禮讓進出動線,以免妨礙其他旅客。非折疊式自行車乘車注意事項1.每班次均有受理人數上限,建議及早洽欲上車車站申請購票,以免向隅。2.開放搭乘班次中,僅部分停靠站與部分行駛區間受理自行車上下車,詳請參閱下方各運務段運送資訊。3.需自負自行車保管責任。非折疊式自行車申請時間兩鐵環保運送班次 (即下方各運務段所列班次)未達10人+10車 ----- 建議申請時間 ---- 3日以前 ---- 額滿為止10人+10車以上 ----- 建議申請時間 ---- 14日以前 ---- 1.額滿為止 ;2.部分班次未提供此項服務非折疊式自行車計費標準1輛自行車比照1名全票旅客計費 ----------- 人員折扣 --------- 自行車折扣未達10人+10車 ------------------------- 無折扣 ----------- 5 折達10人+10車 --------------------------- 8 折 ------------- 5 折達25人+25車 --------------------------- 6.5 折 ----------- 5 折達50人+50車 --------------------------- 5 折 ------------- 5 折註:人員折扣限搭乘非對號列車(如:區間車)始得享用, 搭乘對號列車(如:復興號、莒光號、自強號)無論人數,均不再享有人員折扣。由高雄出發者可由高雄站(上下車) → 新左營站(上下車) → 新市站(上下車)約在14天前(10/26)去台鐵高雄站填單申請,新功能:網路可以申請!去程可以搭區間車 3112 新左營05:58 - 新市 06:44 (0小時57分)------或是區間車 區間車 3122 新左營06:41 - 新市 07:38 (0小時57分) 晚一點去!回程可以搭區間車 3227 新市 21:27 - 新左營 22:32 (1小時05分)------或是區間車 3221 新市 20:40 - 新左營 21:44 (1小時04分) 早一點回!PS.回程時若是搭乘區間車3221班次,可能會在晚會(有摸彩)還沒結束前就要離開!(要搭乘的朋友請提供意見)以下暫訂-----------------------------------------------------------------------------高雄的車友需要搭兩鐵者,可自己去高雄台鐵服務站申請或是由我跑一趟時一起申請(暫訂10/30要去付款購票),請在10/25前私訊給我註明:姓名、電話,希望搭程的班次時間。11/10當日預定搭區間車3112班次,早上5點10分~5點20分在新左營站一樓電梯前(高鐵路)集合,費用上車時一起付給我,如有變動另行連絡!※去年資料及照片新左營站<->新市站,購票金額每一人車去回202元新左營站一樓電梯前(高鐵路)
在下家住台北,打算前一天 (11/9) 下午開 MPV 下去,活動結束後當天晚上開回台北,不知是否有車友願意一併搭車下去;(1) 男性 (我不想讓我太太誤會)(2) 分擔 1000元 加油與通行費 (來回)(3) 應會在會場附近找 Motel 住宿,住宿自行辦理有興趣者請發私人訊息將聯絡電話和電郵給我,再討論出發細節,謝謝!Sam Liao
雖然家住台南,有騎過<龍崎/旗山>&<曾文水庫/烏山頭>等約100k路線,但對於<關子嶺>這條精典路線,始終不敢碰。為了備戰環化賽與西拉雅,今天終於鼓起勇氣,從安定(在南科隔壁)出發,按路線走了一遍(100k+20k),果然名不虛傳,從東山休息站開始的175道,其中幾段上坡真的讓我這個爬坡肉腳痛不欲生,雖不至於下來牽車,但也下來休息了3次,才終於衝上了關子嶺。回程的路確實很好走,建議走台1線時,不要走最路邊的自行車專用道,因為路好爛。祝福大家行車平安。