看了消息原來在Armstrong 摔車的同一天, Evans摔車也傷了手肘.
他強忍的傷勢也要求車隊不要公佈, 今天在這樣高強度的爬坡他的
身體就無法負荷了, 這也是他為何會最後落後這麼多.
其實看了賽後訪問, 他一直感謝隊友和車隊,和辜負車隊的期望很抱歉
他也是很感性的男子啦!!!!
Andy的訪問也很有趣, 他說他很怕下坡所以沒有Contador強, ,但也不會跟Contador爭
因為身命安全比較重要, 他寧願慢個幾秒, 也不願意快個幾分鐘到醫院去,......^^
他還說因為媽媽會看比賽, 所以在山頂時告訴車隊打電話轉告他哥哥(Frank)-
他下坡會慢慢騎, 不會冒生命危險...
(是不是隱含告訴他哥哥, 以前你就是下坡騎太快, 才會摔出去嚇死媽媽了)
Andy也提到他早知道Evans手肘已經有傷, 所以最後他沒跟上,他必不意外.
joeljule wrote:
+1昨天ANDY S...(恕刪)
我認為Andy不是沉不住氣，
為什麼第二集團會在短短五公里追了近一分鐘的差距
不是Andy和Contador世界無敵強，
是前面四個人勾心鬥角的結果
每個人都先等別人噴出，再跟出，再伺機超越取得單站
結果大家都慢下來
Andy的經理不是笨蛋，
後面Menchov在狂追中，Samuel Sanchez再痛苦，但也沒放掉（好口年，還被經理按喇叭催促）
這幾個人都還在射程範圍，就是你某站一爆胎或一摔車，GC成績可能就會超過去的人
這站能拉多少就拉多少
所以Andy應該是在經理指示下
一追上第一集團就加速，把第一集團速度帶起
第一集團再觀望，累個半死想拿的單站就沒了
所以當然要跟上Andy帶起的速度
一帶起來，想拿單站的四隻兔子就開始衝刺了
速度往上加到當時能力極限後，
Andy就退下來了，反正目標不是單站，
就讓他們去浪費力氣衝速度，他只要跟在集團內，
就可以讓第一集團的人幫他和Contador拉開與Menchov等人的時間差距
話說今天可能是由於大家都不認為第二集團追得上第一集團
所以沒看到重機提示領先時間
第一集團過於鬆懈，誤以為單站必由四人中產生
我想看到Andy和Contador追上時一定嚇死了吧
他們也許會心想：怎麼追上了？？怎麼可能
再想：他們要的不是GC成績嗎？怎麼好像要拿單站的樣子
最後想：慘了，他們真的衝的話，我們真的追上嗎？
然而一看Andy放掉速度，應該大家心情都reset，重新部署衝刺策略．．．哈哈
這告訴所有兔子，直到終點前，都不能放鬆，否則會有漁翁得利的結果出現也未可知
在自己還有機會一搏的項目盡量搶攻
但是山地站少了有力隊友的掩護,要甩掉AC難度真的很高
AC是狀況差還是不想追,真的看不出來
畢竟他跟Andy的秒差還是存在一定差距
黃衫可以不穿,但是沒必要放掉縮短差距的機會
所以或可解釋為狀況差,黏是黏得上,但可能超不過去
連兩天在經過高強度強攻後,AC都有回應攻擊與衝刺
不過力道跟別人比真的比較差些,難道這是個警訊嗎?
所以目前結果來看兩人看起來都沒有必勝把握,也還沒攤牌
如果Andy獲得有力掩護,我認為Contador就很難再保持沉穩了
Evans前天比賽在末段對於前方的攻擊沒有能力回應就怪怪的了
原來是身體有受傷,真的也是很可惜
LA只能說表現不錯而已,總成績是越輸越多,這是不爭的事實
人真的老了,也不能老是被當成王牌,GC競爭力已經消失了
但我猜在休息過後,下一次的高山站賽段
LA應該會想辦法在狀況好的時候演出驚人之舉
不管怎樣,可別白走一遭
突然加入戰局的Robobank,也為比賽增添了可看性與變數
話說回來,今年的比賽過程比前兩年好看多了
我不想寫文去怪誰把比賽變難看了,但是這樣的確比看那個用盡心機的戲碼好的多
運動沒有熱血,哪裡還有意思呢
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