bon1807 wrote:
是啊！這是車隊的戰術。如果藍大出來輪車的話，我看回去後會被阿魯....阿魯吧。(恕刪)
沒錯,
一開始蘭達衝出去留下阿魯時,
我就知道會是這樣了,
這是想站上凸台的人要有的常識,
而這點才是昨天最好看的地方,
康塔多也不可能去怪蘭達不輪騎,
即使他們兩個同樣是西班牙人,
所以康塔多在穿黃衣的退到蘭達後面時,
還把他叫上來輪騎,
好像就跟他說蘭達是戰術考量不可能輪騎的,
蘭達也沒讓大家失望,
衝刺時一下子就拉開30秒以上的差距.
真脆瓜 wrote:
之前我也想說：原來選手也會用32t 啊
但是被人糾正說：但是他們是標準盤...
您可以再糾正回去，康康早就在用34t的CT盤加上32t的飛輪了:
---Grusfaux yui Chu, 2007---
*嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱，而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
守住差距後,Aru也是很拼命的在追
但是眼見追擊不成後,自然就是由Landa全力搶單站,單站=獎金
目前Astana已經占據GC榜2,3名,沒有頭銜也要有獎金
Aru明顯已經爆了,高山站唯一的期望就是Landa
在Contador爬坡這麼強勢的演出下
此站不管用甚麼戰術都要想辦法拿下來
而Contador已經在一級坡宣示過實力
畢竟終點只是個三級坡,Aru已經被拋下,Landa也在視線範圍內
他今天發動攻擊機率本來就不大,只是預期外的發生故障而以
Contador要在高山終點才能把攻擊效益發揮到最大
也不會在這站去批評差距有四分鐘的Landa
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