有時後實際路程比較多,心中都會想說終點怎麼還沒到?
但有時後,實際距離比較短,只要差距小於5K,就還可接受。
今天,我好像有點晃神,在補給站看碼表資料時,不小心把它reset,所以只有補給站之後的距離,沒法知道全程的距離。
請其他人提供吧。
PeterChen88888 wrote:
我覺得回程選新港大橋為路線,是一大敗筆。
在那裡,爆胎率特高,有爆胎是正常,沒爆胎是因為下來用牽的,不然就是運氣好。
我在台72上面,過大小伸蹜縫都沒事,過新港大橋時就爆胎了。
真是可惡,距離終點只有幾公里而已。
建議大會,下次活動選路線先勘察一下,有伸蹜縫能避開換路線最好,不能避開就do something放個橡膠墊子或其它保護措施,以降低車友輪胎損壞。 感謝。
南來北往
向來不覺得伸縮縫很危險啊
雖然我不會豚跳甚麼的
但是都是硬輾
自從換了25C更是如此
但是這次在新港大橋最後一個伸縮縫
大概是伸縮縫真的太大了
差點被絆倒
後來回家發現輪胎有一0.5公分長 0.1公分寬
很深的裂縫
差點就要爆胎了
只是運氣好而已
真是搞不懂
主辦單位知道要在橋上派人指揮
卻不能擺些墊子甚麼的嗎
因陋就簡也行
像上週杉林溪
在終點碎石路肩是用紙箱...總強過甚麼也沒有
南勢 wrote:
2小時多，
好在我也是，近3小時↓
後三分之，完全靠意志力苦撐，回程龜山橋補給站都不敢停 ，
原來是南勢哥是緊張大師來著
這下都騎得比我還快了
南勢 wrote:
要上新港橋，同方向另一邊有機車，害我立刻減速前變要變小盤，卻因為齒盤被泥水沾上，無法卡齒，
不太懂為什麼會無法換小盤耶
獎牌對於很多人(包括我)，是一個吸引人參加活動的重要因素。
既然做了獎牌，不如把它做好一點，這樣不僅美觀，也很有紀念性，值得收藏。
上週，在台南古都馬拉松，送了一個塑膠吸鐵般獎牌，感覺很不好，被跑友們罵翻天了!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=558&t=3258936&r=2&last=42582667
而今天，我也對於台72線獎牌，有小小感想與建議。
但絕對不是這獎牌很差，而是感覺如果稍微改進一下，獎牌就會變得十分完美!
1.材質OK，是採用金屬，是標準的材質。 比琉璃材質好，因為琉璃易碎。 而塑膠材質的最low，好像7-11集點送的冰箱吸鐵。 可惜的是，去年11/11美利達在日月潭辦的comebike day，就是塑膠吸鐵獎牌，只是沒人反映。
2.字體與版面編排，應該再大一些。 與西濱160K相比，我覺得西濱160K獎牌設計不錯，因為字體夠大，版面編排適中沒有太多空白。 加上鍊條環繞，充分代表自行車，而"輪霸西濱"四個大字，也顯得陽剛霸氣，值得驕傲。 相對之下，台72的獎牌，因為字體小、空白多，故顯得苗條秀氣，不夠大方。 如果字體大一些，多填滿空白，感覺就會不同。
以上小小感想建議而已，不是要惡意批評。 希望下次"山海巡騎 - 瑞雙東北角自行車漫挑戰"獎牌，做得更好。 報告完畢!
jack1027 wrote:
好奇問大家一個問題挑...(恕刪)
我在想，他們可能是，
台72線以標示公里數做基準，
但是台72線終點是31k沒錯，
起點不是0k，很像是2k左右，
因為我回程在20幾k起，機乎以旁邊公里牌在看快到台72終點距離，
到新港橋匝道，還有5公里，但是台1線已經看的到，在2k處左右就下終點匝道，還差點被車撞，
主辦單位，應該沒有自己實際測量過，
事實上我也是有恍神，在台72線往東約19k差一點撞到一位女車友，
因為我不強，緊張一下，不要讓自己落到較後面，
前齒盤經過在朋友家沖水後已經正常，應該是泥水含沙沾到，導致鍊條無法卡上，
雖然有穿雨衣，衣服還是濕的，加上齒盤問題，要先趕回家，所無法在舞台前見面，抱歉！
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