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2010環法大賽第20站 Longjumeau - Paris Champs-Élysées 102.5公里

jtlcheng · 2010-07-25T14:12:28+08:00

小弟昨天其實是應邀到台中縣大甲高中, 參加了由捷安特主辦的, 和肥油貓一起擔任講評。這是我第一次參加這樣的比賽講評, 雖然在01寫東西這種事難不倒我, 倒是臨場究竟能帶給大家什麼不一樣的東西, 倒是讓我覺得小小惶恐。還好有經驗豐富的貓大幫忙, 他信手拈來就是車手的小故事和環法賽的花絮與歷史。當然, 昨天Denis Menchov靠著他擅長的計時賽, 將自己從總成績第四再向前推進一名, 確定今天可以站上巴黎的頒獎台時, 貓大更是好好地大推捷安特一番。而最後Alberto Contador和Andy Schleck之間的最後競爭, 也比想像中刺激好看, 基本上, 昨天的直播晚會, 現場有吃(吃的東西真的是比我想像得多, 不過我卻只吃了兩小塊蛋糕而已…), 有拿(我要了一本單車運動雜誌), 有福袋(我沒買), 有抽獎(我當然沒參加…), 又可以從晚上8時半就看著超大螢幕上非常清晰畫面, 爽度絕對百分百。由於小弟有一些原因, 所以並未向大家宣布, 只是希望大家能夠去參與, 同時也因為當時忙著進行講評, 雖然電腦在手邊, 卻無法即時和大家在版上交流, 在此向01的車友們致上歉意。希望明年有機會, 台灣仍有環法賽的轉播, 而且有這樣的直播大會。好了, 經過第19站最後的競爭之後, 今天進行最後一站回到巴黎, 並在香榭麗舍大道上進行最後頒獎。這一站總長度只有102.5公里, 是今年環法真最短的一站。早期會將賽站的距離設率成這麼短, 是因為擔心可能遇上惡劣天氣的影響。而近年來環法賽站距離最短的一站, 是在1989年的第18站, 從Bourg d’Oisans 到Villard-de-Lans, 只有91.5公里, 那一站贏得冠軍的是Laurent Fignon, 他同時也穿上黃衫, 並以50秒的差距, 領先第二名的Greg LeMond。結果到最後一站(第21站)的25公里計時賽, LeMond反而贏過了Fignon8秒, 最後在巴黎穿上黃衫, 而這8秒, 也成為目前環法賽最後黃衫得主和第二名之間最小的差距。車手們今天在昨天的計時賽之後, 要從終點的Pauillac回到起點的Bordeaux, 因為他們要坐上法國TGV的高速列車, 前往巴黎近郊直線距離約20公里的LONGJUMEAU, 開始環法最後一站的賽程。一開始的50公里, 大致會經過一大段有一點坡度的路段, 接著在進入巴黎前的平地路段, 開始進行傳統的黃衫車手慶視儀式, 包括飲香檳、接受隊友和其他車手的祝賀, 大會的黃色重機, 也會在平時寫上時間差距的黑板上, 寫上祝賀話語等等。主角當然是黃衫的康弟, 不管你喜歡與否, 今年的冠軍就是他了；另外也有很多鏡頭的, 當然還有白衫小弟Schleck, 他和SaxoBank隊友間的互動, 或許坎叔會再來個搭肩的鼓勵；當然還有今年號稱最後一次參加的壯哥, 他這次不算順利的完賽, 或許對今年的環法來說, 也是個大話題。然後就開始這一站最後的重頭戲－最後單站冠軍之決戰。傳統的巴黎香榭麗舍大道繞圈賽, 一共8圈, 路線應該還是在羅浮宮(Le Louvre)和凱旋門(the Arc de Triomphe)之間。以這最後大約5公里的賽段來說, 車手們在經過協和廣場(the Place de la Concorde)後再經過一個車行地下道, 準備最後衝刺的車手應該會在這一帶儲備能量, 一出地下道, 車手一個左轉回到協和廣場, 再一個沿著大噴水池的小左彎, 再向右進入到香榭麗舍大道, 再衝個500公尺就是最後終點線。稍微的上坡, 和大道上光滑的鵝卵石路面, 這是衝刺車手更要小...