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2009環法大賽第19站:Bourgoin-Jaillieu to Aubenas,全長178公里

肥油貓 wrote:
我是挺喜歡 Hushovd,畢竟他的車隊沒錢買火車,只好搭便車,但他也還算有風度,至少沒去插隊

搭便車的部份我沒意見, 但搭便車又抗議的部份我是看不出他有什麼"風度",
說"謀略"比較貼切! 我佩服他騎車有頭腦, 但他絕不是我心中當今的衝刺王
jtlcheng wrote:
大哥...不能這麼比...(恕刪)

嗯~很精闢的分析...j大之言,讓大家瞭解環法不同於咱們,為甚麼一堆"堡"聳立在山頂?

咱們重風水(輕防禦"圍牆")....,如果把大中華圈納進來會比較清楚,舉"士林官邸"可見一般....有研究民俗教授....簡單言之...
1:厝~在山谷、山腰(演變而成"厝"字)冬暖夏涼....漸成風水(後有山靠,前有流水..)
2:廟~在山頂,取其高而近日、月...

.....感謝j大天天開版,聞....文字記者取材之地.....


liawfujin wrote:
Hushovd穿上綠...(恕刪)

Hushovd及Columbia – HTC車隊Cavendish~兩個絶對都是贏家,像小弟這種"外行";真的

只能看熱鬧....


printemps1 wrote:
昨晚沒看到衝刺畫面的...(恕刪)

看影片,Hushovd最後的迴轉速,非常明顯比Cavendish慢很多....放掉,不可能;爆了......


肥油貓 wrote:
M20-29 組,四肢動得比腦袋快,隊經理的指示要不就聽不進去,要不就全盤接收。代表人物:Contador, Cavendish, Schlecks
M30 組,人家說男人過了三十歲就只剩一張嘴,要拼肌肉已經贏不過年輕人,只好動動腦,算算機關,兵不血刃才叫高招。代表人物:Armstrong, Hushovd, Pellizotti
...(恕刪)

真是"內行"看門道...........

正在收看"交通電視台"....大大的精闢講評.....;giant今年做得最正確的"企業形象";就是贊助電視播出....,不枉小弟有3台giant....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
jackamt wrote:
搭便車的部份我沒意見...(恕刪)



其實獎金看來,C的單站冠軍8000歐元 ( *5 ) 比 H一個綠衫 25000歐元 加一個單站8000
總的來說還是賺的多~

且現在規定中的衝刺王,不是只有終點衝刺。。。途中的衝刺點都很重要………

不然發明個獎項、搬給當年度最多單站冠軍的人.....「終點衝刺王」

才能平息眾怒?

hushovd抗議有沒有理? 難道一堆「裁判」都盲從而已?!

一個跟車(沒插隊)和一個違反規定,到底誰比較沒風度?
我看到Hushovd在17站, 拿下衝刺積分後, 對著鏡頭, 揪著綠衫, 表示他這件穿定了
當時心理想...唉, 有需要這樣嗎?
結果在下坡, Hushovd差點跌個狗吃屎...還是謙虛一點好
hcr2 wrote:
hushovd抗議有沒有理? 難道一堆「裁判」都盲從而已?!

衝刺賽道上最後的百米, 即使是有直接的肢體碰撞都很合理
該站是兔子的一站, 沒有獎金的問題
我只能說他那個抗議是個可有可無的抗議,
有擋到和沒檔到最多只有1積分點的差別
但他故意去抗議了, 並非裁判主動判定的
沒有那個抗議Hush能穩穿走綠衫嗎?
講難聽一點Cav哪一站PK輸過Hush?
Cav要衝贏Hush有需要刻意去擋他嗎?
把他當隱形人就贏定了! 果然第19站
Hush還是把自己當Columbia的第10名車手
(誰說Hush沒高速列車? 他比Cav還多出一個車廂咧)
Cav不理他就得到第5勝了!

我說過Hushovd隔日的solo attack贏的很漂亮
但總覺得他穿的那件綠衫上有一點小污漬
There is a stain on his Green Jersey!可惜了!
版上一面倒的批評Husovd,小弟在這裡倒是有一些不以為然.
今天競爭綠杉的規則清清楚楚的寫在哪裡,分數在哪裡,積分是多少,大家都知道,
怎麼樣以自身的優勢而取得最高的積分就有資格穿上綠杉.
如果現在綠杉的規則改成是終點衝刺王,那Cavendish毫無疑問的該穿上綠杉.
但問題是今天規則不是這樣嘛.那不然賽程中間的衝刺點是設爽的嘛.
再來看看終點的衝刺積分,第一名35分,第二名30分.實際上差距並不大.
這代表什麼著終點衝刺並不能決定綠杉的一切.規則就是這樣.
Husovd能在山地站搶到積分,而Cavendish不能,這就是Husovd厲害的地方.

說回到搭順風火車,Husovd可沒有整個車隊拱他.在Cavendish是最大競爭者的情況下,
而自己又沒有明顯的優勢,當然是採取對自己最有利的方式.要說到占便宜,
Cavendish仗著Columbia這列火車才是佔最大的便宜吧.

遊戲的規則就是這樣,能夠掌握它的才是最後的勝利者.
綠杉是積分多的人贏,而不是衝最多冠軍的人贏.
很明顯的掌握這本質的是Husovd,而不是Cavendish.
如果要說Cavendish是現今世上速度最快的男人,這我絕對舉雙手贊成.
可要說他是綠杉的王者,我認為還不夠格勒.

cans wrote:
綠杉是積分多的人


說的一點都沒錯
所以不是該光明正大 以自己的長處 拿下積分 奪下綠衫
而不是以這種不太光明正大的方式呢
畢竟對手也沒出陰招 刻意不讓搭列車
占了便宜 不就該稍稍禮讓些呢 (前面大大說過的幾個例子 禮讓單站等等的)

環法多日賽 不就是比團隊 這麼會有下面這句話呢
cans wrote:
Cavendish仗著Columbia這列火車才是佔最大的便宜吧


若這種觀點成立 那是不是也該罵罵ASTANA車隊 怎麼簽了許多在他隊幾乎能當一級主將 來當副將
用這種方式來幫康弟抬轎 這樣是不是要質疑康弟勝之不武呢

對不起我認真了 別回覆我 我去角落反省
肥油貓 wrote:
其實你注意看看集團中...(恕刪)

在21站Paris Champs-Élysées 石板路的衝刺 Team Columbia - HTC 真的要很小心CERVELO TEST TEAM可能會改變策略~排出三人左右的較小衝刺隊形在進入繞圈最後一圈的石板路之前~提前攻擊來反制Team Columbia - HTC 帶領Cavendish的隊形~如果又有HAUSSLER全力為HUSHOVD帶領的話那終點成績可能會與前幾站集團衝刺的結果不同~(CERVELO TEST TEAM也曾在今年的Tour of California第3站的陰雨天氣下反制Team Columbia成功過)~ HUSHOVD也會想要充分運用他在石板路衝刺的豐富經驗~來向世人證明自己~
seanchristian wrote:
環法多日賽 不就是比團隊 這麼會有下面這句話呢 (恕刪)


這裡我可能沒講清楚,有點誤會到.我當然知道環法是團體比賽,
我對於Columbia這列火車其實沒啥偏見,反過來我還蠻欣賞的.
這秀出了環法裡團隊的重要性.不過不可否認的,
在所有的車隊裡還沒有任何一隊能夠在這方面跟Columbia披敵的.
這相對來說,Cavendish不就比其他衝刺車手佔了較大的優勢.
cans wrote:
這裡我可能沒講清楚,...(恕刪)

我對Hushovd沒意見, 筆戰就免了,
我在01如何鬼叫也不能改變Hushovd得到綠衫的事實
只是對他得了便宜還賣乖的抗議小動作不以為然而已
純個人觀點, 評價自在我心, 不再回應
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