看你想做怎麼樣的自行車道, 如果只是趕單車熱要申長境內單車總里程數, 我覺得不要浪費納稅人的錢. 台南太陽大到不適合騎車的日子長達半年以上, 如果沒有大人帶著小朋友來玩的無趣路線, 只是放著讓它爛而己.
其實我一直覺得台南縣要跟人家比單車道輸得可多了, 如果連新化路邊那種自行車道(就簡單畫二條線, MTB才能騎的路)都拿來算長度, 當然跟人家比並不丟臉, 但如果說到要找一條有特色的自行車道, 那真的找不到. 不如把錢集中起來, 就把一條自行車道搞起來, 拉高知名度. 這樣對你老闆比較好(政積會好看一點) .
http://picasaweb.google.com/HsiuChe.Shih
黃sir 這活動一定要支持下去,但是我想你需要拉幾個幕僚幫你處理一些雜事,
活動中需要的
1.交管 醫護 負責協調
2.廠商擺攤(不知有沒有) 負責協調
3.贈品 與 獎品 禮品 需要人負責協調
4.當天還需要志工幫忙發物品,志工每個道路的指引,要去哪找志工?
5.如有接駁公車誰要負責協調
6.會場的布置
7.活動受邀暖場團體
以上是我想到的需要協商的部分,
不要一個人忙那些事,請你下面的人要多做些事,他們一個月都是35000元以上還有技術單工18000,你只要每天早上要求你需要的進度到哪裡了,開個30分鐘的會議跟你報告,哪裡有問題你黃sir再出面解決,再不行你老闆請出去應該都會給面子了
剩兩個月你應該有一些構想了吧!在詢問下去你會越亂. 越不知要如何滿足大家, 加油 加油
不過目前本案出現一個很大的危機，因為負責承辦的「台南縣文化基金會」與「檢察官」有點誤會，所以現在整個「文化處」低氣壓彌漫，剛剛與該處討論，有關台61線案，可能有需要移到別單位主辦。問題來了。如移到別單位辦，勢必會影響整個預訂期程，但如不移，依現在整個基金會的人員士氣，確實有困難。這個問題，下星期二，會召開討論會，來處理。請大家忍耐一下。不過大家可能要有打算，辦理日期很可能會延後。如果真如此，老頭子真太對不起各位了。
cubike：：報名費在前面有敘述。麻煩你回顧一下。謝謝。
Noguchi Ken：台61線是快速公路，路面狀況很好。活動預訂時間為06：30～11：30。
亂兄：衣服採購發包採「開口契約」就是只開標一件的價格標，然後依我們的通知數量，廠商可分批製作。計畫是報名之日起每一周會結清一次，結清後馬上通知製衣廠衣服尺寸及數量，製衣廠可立即製作，所以有關衣服的部份，有辦法克服。
cyclo、禾口日安兄：謝謝你們的關心，各項工作在計畫中己分配完成，而部份工作負責的單位也已在進行中了，不過因報名作業及主場地工作是由「文化基金會～文化處」負責，現在發生了這事，真的會影響所有進度，畢竟「主辦單位」的責任最重、工作最多。1.交管 （警察局負責）醫護 （消防局、衛生局負責）負責協調2.廠商擺攤(不知有沒有) 負責協調（屬主場地由文化基金會～文化處負責）3.贈品 與 獎品 禮品 需要人負責協調（屬主場地由文化基金會～文化處負責）4.當天還需要志工幫忙發物品?（屬主場地由文化基金會～文化處負責）,志工每個道路的指引（工務處 負責）,要去哪找志工5.如有接駁公車誰要負責協調（本來只有長途客運運送機制，有關平面部份今日有去處理，結果出來後，會告知）6.會場的布置（屬主場地由文化基金會～文化處）7.活動受邀暖場團體（屬主場地由文化基金會～文化處）。不過跟cyclo大說明一下；台南縣自行車專案辦公室原來是與新大同社會營造辦公室都是同一批人（連我共4個）我兼二個主任，21日老闆將二個辦公室拆開，新大同我不用再兼任，但連我只有「二個人」未來可再補一人，單位大不大。
five-h謝謝你的支持。
另有關另一個議題，我們這個辦公室要負責辦理整個台南縣自行車工作的整合、協調、督導，但我個人及老闆的想法是在南台灣，如「自行車專用道」沒有樹蔭的話，利用度應該不高，因為陽光太強也太熱了，所以目前我們確訂要施工建造的「自行車專用道」（約90公里）全部都是將「樹木」、「專用；無動力車干擾」及「安全性」做為主體設計，而那日是因為那位別單位同事是在一場會議中「背地放箭（我人不在現場）」，並沒有任何討論，所以才會令人不愉快。對不起應另有約人要談事情，所以先結束，晚點再解釋「要不要有綠蔭」的議題。
因為在忙另外一作事（也是單車的事）所以現在才與各位討論，不過各位的建議，會是往後我們辦理的方向，這是一定的。
首先先對不起各位，因當日急忙中，未解釋清楚想法，有可能讓大家搞混了方向。
這個想法是這樣；由台南縣政府來辦個「台南縣精選私房單車路線」甄選比賽，分為「車隊組」及「個人組」，二者比例會以「車隊組」較重。比賽非採「獎金制」，而採「名譽制」。也就是入選作品，由台南縣政府出資印成「口袋書」，在每條路線介紹後，加印提供路線之車隊或個人介紹。
因為是吸引外地及服務本縣單車愛好者，所以路線應分為1日、2日、3日，三種型態。參賽者需註明（一）路線簡圖（因考慮參賽者也許設備不足，所以只要提供簡圖，讓主辦單位找得到路評選即可。如獲選，則由政府委託測量公司辦理路線長度、ＧＰＳ及等高線測量）（二）沿線景點說明（包含歷史、文化、小吃、觀光景點、傳說...等，有故事的點）（三）起訖點及沿路必要設施（洗手間、休息點、住宿點...等）說明。
以上說明，不知各位好朋友明白嗎？台南一定要做第一，我們沒有再爭第二的。希望各位能多多提供意見，讓我們能彙集各位的意見，盡速將這件事辦起來。
98年預訂工作：（一）台1省道隆田火車站～新市火車站雙向（計畫書已送營建署，工程費5000萬）（二）台1線隆田火車站～後壁八掌溪橋北上（計畫書已送體委會，工程款3000萬）（三）台鹽廢棄鐵道鹽山～西寮段（6公里，工程費2000萬）。以上是團隊（雖然以前只有4個人，目前為2個人）所辦的結果。單單台1線明年底應可完成84公里，所以90公里是保守的。而且這些路線都是現有有綠蔭或可補值的專用道。
台1線因沿線有5個火車站距離都不足500公尺，所以台1線是計畫中「台南縣南北向自行車道」的主幹道，完成後，包括八掌溪、急水溪、曾文溪、鹽水溪的堤防道都是未來的東西向主幹道線。如完成後，整個台南縣南北向及東西向皆可有主幹道形成，再加上本縣原有道路交通量就很少。所以台南縣真的會成為「單車樂園」。兄；你認為可能嗎？
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