第一時間還以為摔車退賽了
ydna wrote:
因為很多選手也是在3...(恕刪)
看起來GC只有:
001 Alberto CONTADOR
021 Samuel SANCHEZ
055 Ryder HESJEDAL
058 Christian VANDE VELDE
這4個人有受到影響,其他GC車手都在第一個集團裡
Condator 空有強大的爬坡實力
卻沒有比賽頭腦。（或是有人要解讀為太精算比賽，save power，聰明反被聰明誤）
舉前年環法賽某一站（忘了那一站）來說，當時主播已經三番二次
說明當站是靠著海岸線走，會有很大的側風，而那一站後來因此
分裂成二個集團，包含第一集團的lance armstrong。
Lance說到，比賽經驗多了，就知道何時有摔車危險和集團分裂可能，應往前待在集團前方
而我對condator的認知是，平地站不是我的菜，選擇在集團中後面，盡量不要讓海風浪費半點體力就是戰略。所以中獎了。
今年同樣情形再度發生，在終點前十多公里吧（摔車前）
mod主播壽生兄就提到：「和往年終點前3公里才開始往前卡位不同，今年許多想拿單站的車隊提早在十公里就開始行動，andy schleck此時也待在集團前面側邊，雖然吃一點風，但相對安全。」
沒多久，就摔車了。而condator呢? 才第一站，我猜他不想浪費半點力氣，
要留著山地站噴死所有人。所以他選擇待在集團中，鏡頭完全看不到他的地方。（壽生也提到都沒看到condator）
看到今天成績，不少車隊主將也都在第一集團。
condator 是運氣不好嗎? 或是經驗不夠呢? 或是其他因素，留給車友自己去感覺吧。
總之，今年的環法鐵定不是照著你我想像的劇本走的~
好看~
ps.今天的比賽很有台灣市民組比賽的fu，後面摔車->前面立刻抽車加速
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