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2009環法大賽第12站:Tonnerre to Vittel,全長211.5公里

最終想拿到黃衫的也不會想太早穿上
一穿上整個車對神經就要繃緊了
有威脅的人脫逃還要抓回來
還要一堆戰術保護黃衫
保持一定的時間內似乎是最常見的做法
所以與其說阿姆斯壯把比賽搞得無聊

倒不如說今年賽制安排不甚恰當,或車隊實力太過懸殊所至

caf677 wrote:
終於上工了,近30秒的差距再不衝不行囉
有一位爆了


那就是rejoin的Calzati,
當時看起來似乎是爆了,
不過後來Chasing五人組抵達終點的時候Calzati其實還是有跟上.
感覺這五人的final kilometers還比較有點看頭,
相較於上一站,
Nicki Sorensen的獨走有點無趣,
連主播也只能灑灑狗血,
沒講啥名堂(似乎也沒啥名堂可講)...
建議這種比賽,
黃衫除計算總時間外,
可以參考F1增加使用分站排名的積分,
如此每站名次就有很大意義,
應能增加車手與車隊站站拼命的意願.


沒有採計排名是因為危險的關係
主集團衝終點每個都搶排名的話
大概沒有黃杉可以完賽....
=廢柴上的風霜菇=
es4241 wrote:
建議這種比賽,黃衫除...(恕刪)


可是F1每站都是獨立賽事,分練習賽,排位賽,正式比賽
而且至少間隔一個禮拜才會比賽一次耶...
http://caf677.pixnet.net/blog
es4241 wrote:
建議這種比賽,黃衫除...(恕刪)

你說這個就是爭奪綠衫了
看人挑擔不吃力.
聽了或許刺耳,但是我還是要講:
覺得無聊可以轉台別看,請不要責怪某某(車隊),又沒人收你門票錢.

不喜歡勝利方程式,建議改變賽制.....請等你有能力參加環法,實際騎幾遍後再開尊口.

dahwacat wrote:
看人挑擔不吃力.
聽...(恕刪)


其實我也一直有類似的想法,就指名道姓的談Armstrong吧
到底是壯哥毀了賽事,還是賽制毀了壯哥
畢竟這是職業運動,車手的工作就是取勝跟替母隊賺錢
明明知道怎樣能贏卻因為不夠清高而不那麼做,似乎有點可笑

NBA的賽制從古到今修正了多少次?
有人罵過張博倫太勝之不武嗎?
我周邊是沒人這麼說過.
因為nba很快的修改了比賽規則.

環法大可制定新賽制封殺armstrong提昇比賽精采度
但我不清楚為何不做,多半還是商業考量吧?
如果說環法是車隊經理的比賽,那我很好奇f1算是什麼爛運動,還有這麼多人邊罵邊看?

如果說壯哥不顧運動精采度而自私的做出這些無聊的戰術規劃
那基本上其他高尚的車隊大可不要隨之起舞.
不過,以今年的環法郊遊團的表現來說,看來天下烏鴉是一般黑.

其他車隊或車手不這麼玩,是因為各車隊體質及目標不同,
不為與不能的差異應該不用多提.

老實說我也認為有壯哥的比賽很無聊,
就像我覺得當年公牛的三角戰術一樣是無趣透頂,
更別提馬刺活塞之類打不出精采比賽的防守型球隊,可沒聽說過有人要他們打太陽的快打旋風戰啊!?

但是,在其位司其職,同樣的規則限制下,我不覺得這樣做有任何錯誤的地方.
不可否認的,所謂無聊的戰術也是職業運動的一環
觀眾可以很浪漫的看比賽,但選手畢竟不是演員,應該沒必要應觀眾要求眼浪漫喜劇吧?

一點小小意見
看了賽後訪問,
Thor Hushovd 宣佈退出綠衫的爭奪了,
他說綠杉就留給Cavendish吧,
他現在的目標在於拿下單站,跟香榭里謝...

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