• 23

2015 環義大賽 第二十站,SAINT-VINCENT →SESTRIERE 199 KM (High Mountain)

康康的環義劇本,我真的猜不透你啊。

如果ASTANA一開始設定藍達為車隊主將,粉紅衫競爭勢將更為激烈。(藍達真是副得很稱職,副得那麼自然)

能夠在同一年均奪得環法及環義的選手,不知有何人?印象中要連拿兩大賽事總冠軍的選手應是屈指可數。康康奪得環義冠軍算是完成年度目標吧?環法冠軍只能看天給不給,不能強求,個人認為連莊兩大賽事難度很高,但有康康的比賽就是精彩,希望他會參加環法賽。



騎車日中天 汗滴山林間 誰知鍊中盤 齒齒皆試煉
http://velonews.competitor.com/2015/05/news/hesjedal-saxo-just-annihilates-themselves_371775

Hesjedal: ‘Saxo just annihilates themselves’


Saxo自己毀了自己...

http://senmingkao.blogspot.tw/
我是不太懂康康跟著阿斯塔納列車上山就會造成體力耗費過大,有人可以幫我解釋一下嗎?

因為車隊間你要是跟不上那就要掰掰了不是嗎?
康康

環法 環西 都有


bon1807 wrote:
康康的環義劇本,我...(恕刪)

bon1807 wrote:
康康的環義劇本,我...(恕刪)

康康2008拿下環西環義
同年拿下環義環法的我記得有eddy mercks 和 pantani
上阿下風 wrote:
同年拿下環義環法的我記得有eddy mercks 和 pantani

我記得英杜蘭也有
---Grusfaux yui Chu, 2007--- *嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱,而世上也沒有鶴頸蛙這種生物

furyk wrote:
我是不太懂康康跟著...(恕刪)


由自己車隊控制速度VS要跟著敵對車隊控制的速度 是有差別的
自己的副將很清楚用怎樣的配速讓主將能在重要時刻保持競爭力

每一位GC特性不同, 敵隊就可以採取針對性的策略,

例如可以不斷拉間歇對付擋不住間歇攻擊的敵人
或是持續以高強度對付擋不住持續拉強度的敵人
schleck wrote:
康康環法 環西 都...(恕刪)


康康環法、環西、環義總冠軍都有,但仍沒有在同一年完成連勝兩大賽事的紀錄,比較接近的是2008年的環義與環西冠軍。

這樣看來,在進入21世紀後的三大賽事,能接連於兩大賽事贏得總冠軍的選手,迄今尚未出現。(GC通常備戰環法就不參賽環義)

康康能否在退休前一年完成這個不可能的任務?希望他可以。(在目前嚴格的藥檢制度,能達此任務者將又添另一個傳奇)
騎車日中天 汗滴山林間 誰知鍊中盤 齒齒皆試煉

bon1807 wrote:
康康環法、環西、環...(恕刪)

因為三大賽中環法卡在中間,所以沒拿下環法就拿不到連勝,但是同一年能拿兩大賽(環義環西)也是非常了不起啊。。。。
另外,史上好像從沒人一年內三大賽全拿的,即使號稱史上最強的Eddy Merckx同年拿下最多大賽好像也是1974的環法環義和UCI世界冠軍。。。

batjames wrote:
經歷摔車2次又有機...(恕刪)

康康這次環義如沒摔車和機械故障,早就不知道贏到哪裡去了,不過算了,人家都說運氣也是實力之一,看他下次吧。。。。
  • 23
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 23)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?