康康的環義劇本,我真的猜不透你啊。如果ASTANA一開始設定藍達為車隊主將,粉紅衫競爭勢將更為激烈。(藍達真是副得很稱職,副得那麼自然)能夠在同一年均奪得環法及環義的選手,不知有何人?印象中要連拿兩大賽事總冠軍的選手應是屈指可數。康康奪得環義冠軍算是完成年度目標吧?環法冠軍只能看天給不給,不能強求,個人認為連莊兩大賽事難度很高,但有康康的比賽就是精彩,希望他會參加環法賽。
http://velonews.competitor.com/2015/05/news/hesjedal-saxo-just-annihilates-themselves_371775Hesjedal: ‘Saxo just annihilates themselves’Saxo自己毀了自己...
furyk wrote:我是不太懂康康跟著...(恕刪) 由自己車隊控制速度VS要跟著敵對車隊控制的速度 是有差別的自己的副將很清楚用怎樣的配速讓主將能在重要時刻保持競爭力每一位GC特性不同, 敵隊就可以採取針對性的策略,例如可以不斷拉間歇對付擋不住間歇攻擊的敵人或是持續以高強度對付擋不住持續拉強度的敵人
schleck wrote:康康環法 環西 都...(恕刪) 康康環法、環西、環義總冠軍都有,但仍沒有在同一年完成連勝兩大賽事的紀錄,比較接近的是2008年的環義與環西冠軍。這樣看來,在進入21世紀後的三大賽事,能接連於兩大賽事贏得總冠軍的選手,迄今尚未出現。(GC通常備戰環法就不參賽環義)康康能否在退休前一年完成這個不可能的任務?希望他可以。(在目前嚴格的藥檢制度,能達此任務者將又添另一個傳奇)
bon1807 wrote:康康環法、環西、環...(恕刪) 因為三大賽中環法卡在中間,所以沒拿下環法就拿不到連勝,但是同一年能拿兩大賽(環義環西)也是非常了不起啊。。。。另外,史上好像從沒人一年內三大賽全拿的,即使號稱史上最強的Eddy Merckx同年拿下最多大賽好像也是1974的環法環義和UCI世界冠軍。。。