jackamt wrote:
沒有這頭槌事件, 第...(恕刪)
同是美國車隊，
htc和garmin的新仇舊恨又多了一筆
去年hincapie單站被garmin追回來，那筆帳也還沒算
Stallings wrote:
還好我從來沒想過要參加比賽，這種野蠻的活動我玩不起
不會啦，市民組和平很多，練一練安心參加，小心騎乘。
我們不是 Pro Tour ，不會拿命去拼的啦 . . .
www.cycliving.com
milkcan620 wrote:
其實還滿經典的，不過相信歐洲人對HTC車隊衝線的方式早有不滿，因此國外流言板大多對這次裁判的判決表示支持...(恕刪)
其實HTC的火車隊型不覺得很眼熟嗎?
壯哥拿環法7連霸就是靠這個火車隊型
只是不同的是HTC的主將CAVINDISH是衝刺主將，壯哥是GC主將
HTC是在平路站使用火車戰術，USPS是在山地站使用
通常USPS在山地站都是由Heras、Landis、 Hincapie、Savoldelli、Ekimov等副將組成
火車隊型的前列在上坡高速前進控制集團速度，而後就是José Azevedo帶領壯哥快到終點
將壯哥發射出去，然後和其他的GC主將對決，通常對決的對象是Jan Ullrich，
而Ulle通常只有一位副將護衛，再加上 Andreas Kloden 協助對決，不過Ulle通常都敗陣
因為體力都被USPS火車隊伍消耗掉了，所以Ulle成為永遠的第二名，而壯哥以這個戰術在
許多山地站取得單站冠軍，也取得大幅領先其他GC主將的時間差，而壯哥在平路站只要在所有
副將的護衛下隨著主集團進入終點，就可以順利取得最後的黃衫，這樣的戲碼每年都上演一次，
一直到壯哥取得七連霸為止，現在的HTC也是一模一樣的戰術，Renshaw不就是當年的Azevedo嗎?
只不過CAVINDISH的計時能力不強，平路站所贏的時間差真的很少，只要一站山地站就會把時間差輸到脫褲子
今年的比賽看到現在覺得很奇怪的一點，在山地站完全沒看到TEAM RADIOSHACK的火車
TEAM RADIOSHACK的STAFF有Johan Bruyneel、Viatcheslav Ekimov及José Azevedo再加上壯哥，
為什麼沒有在山地站使出他們拿手的火車戰術，即使現在的GC主將好像由壯哥轉移至Levi Leipheimer，
這一點我真的不解!!!
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