小弟去年也參加過P字道,我真的無法想像下坡時,有多少騎士能夠止住身體的熱血,慢慢的滑下坡,只要有其中一人滑倒....後面的騎士們不知如何要避開此緊急狀況(因為今年太多人了,又沒有取得路權)
我參加過N.S賽事
1.2008 陽金3p(無封路交管,陽金下坡時,跌躺在地上的騎士,這個景象不敢回想)
2.2009 塔塔加(有封路交管,一路緩上坡+爽朗天氣+風景,值得懷念的單車路線)
3.2009 武嶺(有封路交管,昆陽到武嶺一整排單車朝聖隊伍,這個景象深植我心)
贊成主辦單位延期舉辦,畢竟大家的安全是最重要的事情.
NS被罵好多年了,我看人數不減反增,可能大家都是愛之深,責之切.
台灣加油.單車加油
以前都沒有申請路權的
是因為有車友去通知市政府～給了一堆交管意見
逼的NS非得向體育處申請路權～開什麼會議的
因為這樣
才延期
重點是NS自己公告的報名截止日後～還陸續收取報名費～該打！
而且就算延期
人數如果沒退那麼多
到時候還是得面對那麼多人參賽的狀況
塞車問題一樣存在
jones.hc wrote:
贊成主辦單位延期舉辦,畢竟大家的安全是最重要的事情.
polarisk wrote:
到時候還是得面對那麼多人參賽的狀況
塞車問題一樣存在
fibisandy wrote:
事件發展至今,我的感覺是因為人數眾多,所以有車友為了安全因素,建議市長封路舉行,因此交辦交通局處理,交通局了解事情經過後,我猜主辦單位一定是會被罵,因為七千人擠仰德大道,在交通局的立場,一定會反對,如果任一位車友,是站在交通局的立場,也一定會反對,我猜這件事情應該不是只有延期可以解決,交通局應該會要主辦單位想辦法分散人潮,否則問題原因還是存在,在這種路線進行七千人的比賽,主辦單位早就應該限制人數,或是分兩天舉行
分二次?
那就是要把開銷乘與二或乘與三或四,
你是NS你肯嗎?
站在交通局的角度來審視,
沒分10次每次千人內的名額,
交通局是不會放行的,
而且...因為這件事已經浮上枱面了,
交通局怎能輕易的通過?
再加上傳媒已將此案撐上大瑩幕,
NS只能盼望要求退費的人數多一點,
好能來個全身而退...
大家就等著看吧.
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