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環島倒數一週,行李比路線還難

豪威 wrote:
結果現在卡關的不是路線,是行李 😂


這心情我懂,今年里程破1萬了也很愛單車長途旅行,想要輕量化又擔心遺漏甚麼.......
來分享一下我的長途裝備經驗

1.穿排汗衫+魔術頭巾,不帶車衣
排汗衫2件,穿1帶1,車衣是比較帥背後也有3個口袋可以用,但這季節通常外面會加外套或背心,
而且晚上外出逛餐覓食,排汗衫會方便很多

2.帶防風背心
上個月騎了趟北高,上週也騎了一趟435k,防風背心超實用的,我是用迪卡農背部是網狀透氣,在這季節超超實用的,價格也不高

3.下半身
公路車就一定要車褲了,為了預防半夜寒流我是額外帶一件迪卡農輕薄登山長褲,可擋風輕微保暖,但缺點就是有點佔體積

4.鞋子
樓主上卡,那就勢必要額外帶拖鞋了,我是用雙面卡,過夜行程一律改穿teva運動涼鞋,鞋底夠硬下車也方便行走

5.補胎
我是帶2內胎+1高壓瓶+挖胎棒,中途若有消耗再當地買,補胎太麻煩有時又會失手沒補好,所以補胎我是放棄,全部塞工具罐插水壺架(要衡量與攜帶帶哪一個重?輕的放背包,重的插下面)

6.攜車袋
我是一定會帶,隨時可撤退

7.背包
登山背包及單車背包的優點在於背部貼合處有點凸起,可以形成氣流散熱。若一般背包就會緊靠背部了。
我是認為若揹負不重+不是拼命的騎,可以將就一下。但會強烈建議自己加一條「胸帶」,兩條肩帶之間在胸前加一條橫的,把兩條肩帶連結起來,避免肩帶外移滑動,個人認為是會穩固很多

8.最後祝樓主旅遊平安順利
擦邊球

豪威再來說一下我在14度低溫澈夜夜騎的上身穿著,排汗衫+刷毛內搭+後網狀防風背心+長袖輕薄防風外套。這4件都很輕,互相組合就可以應付14-30度。很冷就4件全上身,到南部就剩下排汗衫+背心。

2025-12-27 5:25
豪威
豪威 樓主

感謝您的資訊,希望白天一直都有20度以上,我應該不會在夜間騎車

2025-12-27 10:09
看樓主PO的圖, 你左邊迷彩背包,背的地方是兩條細繩,還帶筆電, 你確定騎完後那兩條繩不會卡在你肉裡,
車子能揹的給車子揹, 揹那麼多天會受不了的
豪威
豪威 樓主

血肉模糊!哈哈哈哈!

2025-12-26 18:13
是我一定會帶外套,但攜車袋就不帶,
直接將攜車袋寄到可能回程的便利店,
或者是把退路直接打斷,一定要環一圈才回來,
但強烈建議不要帶筆電,
一點多公斤,背在身上,每天7-8小時,連續6~7天,
你回來會想把它丟掉,
如果真的有工作,可以將筆電放在家,
隨時開機,真要用電腦就近找網咖,
遠端連回家中的電腦作業
豪威
豪威 樓主

其實我也希望擁有三星的三折疊手機,那樣就不用帶筆電了,啊哈哈!

2025-12-26 18:15
dt_lin507 wrote:
把退路直接打斷,一定要環一圈才回來


這個我也想過,可是就不要讓自己那麼辛苦。


dt_lin507 wrote:
一點多公斤,背在身上,每天7-8小時,連續6~7天,
你回來會想把它丟掉,
如果真的有工作,可以將筆電放在家,
隨時開機,真要用電腦就近找網咖,
遠端連回家中的電腦作業


我目前的規劃是一天80公里,騎乘的時間應該4-5小時吧。
我曾經一通電話,就要蹲在路邊撿拉圾
單日長距離確實公路車舒服很多
但多日環島我反倒會想騎小折

dahon / tern的klickfix頭管支架搭快拆菜籃背包都行
小布的話選擇性會更多







主要負重行李放車頭包裡
身上背一個大部分空間閒置的抽繩背包
裡面只放點隨手臨時會用到的東西
例如零食/衛生紙, 或半路要吃的麵包

之前去花東多日旅遊時就是用這樣的配置
同行友人羨慕極了
有一些單車狂熱份子達人拚命減重,輕量化,換輪胎,換把手,換座椅,換鈦合金螺絲也只是想減掉那幾十個g
你卻背一台1kg筆電上路,出遠門
那台筆電應該是MacBook,最小也有1.2-1.5kg
平板:400g
手機:100g
如果只是回覆客戶電郵之類,用手機,平板等可代替筆電。
其實假期就是假期,假日的時間是屬於自己的私人空間,公司生意又不是自己的,又不是家族生意,無義務24/7幫老闆照顧公司大小事項
如果短短幾天,公司缺少了你就會倒閉,早點換跑道比較好
放手讓下屬處理公司的工作,或者對老闆決絕一點~如果老闆連短短幾天的休假也碎碎念,這也未免太苛刻
難道請幾天假,到泰國佛寺禪修也要接聽公司來電?!
zakkwang wrote:
小布的話選擇性會更多


我以前也有一台,用了三個月就賣掉了。
一開始也覺得很方便,但實際手提十幾公斤的單車,在捷運站上下樓梯幾次之後就清醒了。
等你扛完上下樓梯,公路車大概早就騎到不知道哪裡去了 😂
而且公路車在非尖峰時段也能上捷運,手提起來其實舒服很多。

gtparty wrote:
如果短短幾天,公司缺少了你就會倒閉,早點換跑道比較好

大概是十個工作日啦。
我也有想過,但現在的市場就是一個人身兼多職,現實有點骨感。

gtparty wrote:
如果只是回覆客戶電郵之類,用手機,平板等可代替筆電。

我的工作性質需要同時核對好幾份文件,我個人還是用筆電 OS 比較順手。
而且我現在也沒有平板,總不可能為了環島特地去買一台吧?

gtparty wrote:
放手讓下屬處理公司的工作,或者對老闆決絕一點~

主要是下屬對外應對還不夠圓滑,也不太懂得保護自己,最後往往變成我要去撿垃圾。
有時候聽到他們犯的錯,不是翻白眼,就是很想直接把人掐死 😅
其實我的老闆也是在撿垃圾,只是老闆撿的垃圾通常都比較大條 XD
豪威 wrote:
單車背包




那麼只能多買一個旅行背包,或類5.11背包,
千萬不要用左下角那款,否則猶如樓上大大般所說...兩條繩會卡在肉裡
另外,防水也很重要,即使筆電有防水袋保護,萬一遇上大雨,寧願休息也不要硬闖,筆電進水很麻煩。
單車上可安裝兩個水壺架,一個放水壺,一個放工具,雜物,類似TOPEAK CAGEPACK(當然也可以DIY一個,例如:咖啡豆罐,水壺)
如果在座墊後方再加裝三鐵水壺架,例如:
TOPEAK Tri-BackUp + NINJA CAGE 系列
TOPEAK TRI CAGE 2
全車就有三個工具罐,足以收納電池,電線,電動充氣機,雜物,維修工具...
工具罐1號:雜物,維修工具
工具罐2號:電池,電線,電動充氣機
工具罐3號:沐浴,清潔用品

液體成份,金屬類東西,讓單車幫你的背,
衣服,貴重東西(筆電)放背包
把牙刷鋸短,沐浴露,洗髮水買100ml-250ml,應該足夠應付10多天的旅程
在背包放1-2個垃圾袋,垃圾袋往往有萬用功能
亦可以買1-2個EDC pouch 代替工具罐收納所有東西,把EDC pouch 安裝在座墊下方,尾燈也可同時固定在EDC pouch, 免卻馬鞍包




高速時,安裝在車尾的馬鞍包會左右不停搖動,把馬鞍包安裝在車管上會比較好
身上背包只背衣服和筆電,用衣服盡量覆蓋筆電,減低跌倒時對筆電的撞擊力


單車環島,就盡量不要背後背包
不過如果是騎公路車環島,車尾包 + 後背包(筆電),肯定是少不了的
就看怎麼配置,背包盡量輕就是了


可以把攜車袋.......等不確定的物品,先寄到中點(屏東)
到時再領出來作調整
後背包就找 20~25公升,通風的,服貼的


如果沒有速度要求
還是騎可裝貨架的車款
或礫石車,但礫石車在台灣不流行,也不會一年到晚環島,CP值低
這是國外流行 Bikepacking 車型

只是為環島買一堆包,好像也有點狂

以下是自己的車
登山車,加車尾包(10L)及前叉包(4LX2),還是要有後背包,但可以最輕量化


登山車,四個25公升行裏袋,啥都不用煩惱
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