• 3

大叔想環島,請教有經驗的人,有關難度的問題,謝謝

謝謝大家,我有個底了
蘇花在行程後面,到時看體力心情,而且光中潭短短的隧道,有車的轟鳴就讓我不停回頭,蘇花長隧道不知道恐怖多少倍。

jcchiou wrote:
我不知道你為何要騎車...(恕刪)

謝謝您的建議,很有道理,我會仔細的思考。

我多年來一直被憂鬱症困擾,除了跟太太散散步,運動活動與社交幾乎是零
多年前第一次朋友糾游日月潭,前一晚住鹿谷朋友家喝到快天亮就去游(錯誤示範)之後每年一次的橫渡(跟前晚的小酌...後來有收斂,都早早休息),等於是一年唯一一次的運動和與朋友互動,後來因為疫情習慣也斷了

前陣子乾脆提前退休,就想說來奢侈一下(相信對很多人來說時間也是最珍稀的奢侈品)

哈哈,我還算理智,不會跟自己為難,不行了就叫計程車到溫泉飯店給它休息幾天再上路。

跟學大提琴拉巴哈無伴奏或加入合唱團唱貝九比起來,騎車環島也算不得是什麼夢想

就只是有趣想做做看

幾十年都懶著動,悶著,最明顯是家裏堆著一堆模型,結果現在老花眼

真的鼓勵大家想做什麼就去,都說最難的是第一步,真的有道理
cavin lee

我也快50了, 雖然有時間, 但還在考慮中, 體力也還在評估中

2025-08-19 18:35
cyperbone

能跟1~2位好友騎車環島,應該是最好的了;但1人也有1 人的體驗

2025-08-22 11:54
不怕是騙人的 wrote:
大武到台東 (132公里,總爬升約為 797公尺)

這段沒那麼遠,大約60多公里。
effo wrote:
chawei83
既然要奢侈,不考慮跟團?


有考慮,是怕跟不上大家的步調,會不會一直被勸上車?有人有跟團的經驗可以分享一下嗎?
chawei83

不會勸上車,不過會勤換電輔; 我環島之前的訓練是週六騎平路時速20~25連續騎一小時,休個10分鐘再騎一小時,週日練爬坡總爬升也才400M, 我這樣就去騎了, 也安全騎回來了

2025-08-20 13:34
effo wrote:
有考慮,是怕跟不上大家的步調,會不會一直被勸上車?有人有跟團的經驗可以分享一下嗎?


捷安特有電輔車的環島團
你可以騎電輔車,有運動到又不用害怕爬坡
jcchiou

我不運動的堂妹只練騎兩次就跟捷安特團了, 電輔+保姆車, 隨時上車吹冷氣, 沒有不好, 爽就好

2025-08-19 16:32
effo wrote:大家好,小弟(拍謝,...(恕刪)
最難的是出發…
再來是逆風…

9月底還有時間
建議你要把自己平日能騎車的路程拉到60~80公里
可以的話,每天晚上都讓自己去騎一下車,習慣每天都要維持騎車姿勢一兩小時
因為之後你每天要騎不止一兩小時…

上路後前三四天你會很想放棄,因為每天都有7~80公里要解決
之後累習慣了就接受了…

規劃好休息時間跟時間點,還是能完成環島
給50+的朋友,如果今年你還有能力騎,就試著去圓夢吧.
過了五十,不論是體力、家庭,還是其他因素,
都可能讓你「今年不做,以後就不會再做了」.

我很慶幸,兩年前的自己鼓起勇氣出發.
因為隔年,家庭的因素讓我再也無法出遠門.
當年騎完還想著「有機會再來玩一次」,
看來機率不高了

所以,如果心裡還有這個夢,趕快去完成吧。
55歲環島?去年我也是55歲完成腳踏車環島(今年56歲了),用8天,其中只有花蓮到蘇澳新站搭兩鐵列車。「有些事現在不做,一輩子都不會做了」,沒錯!這是人生清單,人生只有一次。騎著ESCAPE 3,一個人完成、沒有別人陪騎、沒有保母車。上班族,週間請連假5天(老員工,被公司調整職務下主管職<老了就是沒用?>。特休30天請個5天也是合理)。
我的經驗每天90-100km左右距離移動,南迴、東部、台九北宜爬坡路段是攻堅點,西濱就趕路。如果天數拉到10天以上,應該就更輕鬆。
路程規劃,網路上很多資源可以尋找。住宿是環島開銷支出最多的項目,去年花東旅遊政府有補助省了不少!
環島完,我還寫文章投稿公司內部季刊(賺些稿費

)。
55 歲還能挑戰環島,真的超強!
難度感覺就是看自己心態跟節奏,照你這樣分12天騎,應該不會太硬~建議除了伸展、補蛋白質,保健品也可以考慮,我之前跟我爸去騎,本來笑我爸吃挺立UC II,結果他騎完北高沒事,反而我在旁邊鐵腿….
effo wrote:
大家好,
小弟(拍謝,其實是55歲大叔),想等九月底(涼一點也避開颱風季)一個人騎車環島,會排的輕鬆一點,預計12天。
每天規劃不長,但有點擔心爬坡難度,分別是有一天楓港到大武,一天新城到蘇澳。
想請教有經驗的先進,我是否ok?
(1)我從草屯騎到日月潭,很累,但還ok,還有一點點餘裕,另,我從台中市走向上路到東海或從龍井走向上路到東海,都還算輕鬆,但從大肚走藍色公路上不來(太陡),那這兩段楓港大武,新城蘇澳我是否ok?
(2)我從草屯日月潭來回,肩膀蠻酸痛,請問,連續騎十幾天,是會像我以前爬十天很硬的山那樣:每天都快死掉,但只是每天狀況一再重複,不會越來越糟嗎?還是會累積?(特別是兩個爬坡較多的日期會正好平均錯開在行程中)
謝謝建議


大哥你好,很高興你有這樣的目標想要完成
依照你敘述的,小弟給你幾項建議

看你回文已經退休了,目前應該有許多時間可以準備

體力:
1.目前正屬於夏天,能的話早起先運動,時間不用長,建議每天都能夠有運動量(30分-1小時都可以,大約10-20km天氣太熱就回程休息)
2.晚上飯後,可以選擇散步或慢跑或輕鬆騎乘(也是30分左右)
3.慢慢的把每日公里數增加,能的話50km平路也行
4.最好能夠在一個月後騎乘50km-100km後,你都還可以勉強應付,這樣在考慮是否準備出發

裝備:
1.車輛,這邊你沒有提到你的車輛是哪種的,雖然車友一直說腿才是重點,但想要騎的輕鬆或達成目標,這也讓你是否完成的其中一項
2.大盤飛輪,能的話,shimano的話,最好有到34齒,這樣面對爬坡路段,你會比較輕鬆點
3.外胎,能選用阻力低的內外胎是最佳選擇,連續騎乘影響到你隔天是否還能繼續這也是關鍵
4.前後燈、安全帽,這是安全性的優先重點,在考量到你有可能早起騎乘或有可能遇到天氣偏暗時,這些是必要的
5.車褲*2件以上以及防摩擦膏,建議這些都要有

路線:
環台大約1070km上下,爬升6700m左右
你選擇的路線會影響到你補給的時間及住宿的位置,建議一定要準備完善
1.你目標一天騎乘的km數(這也是給你體力的建議,建議單日約有100km左右就休息)
2.你的目標是環台,還是要順便欣賞在地景點,當日騎乘100KM的話,可以多規劃在地景點或特色,享受自行車給你的景色
3.補給站建議可選擇30KM左右(依照你的體能去分配),有爬坡段的話,就到頂點休息(例如旭海>壽卡)

4.依照你目前敘述的狀況,你在山路段會有很大的問題(現在用逆時鐘說明,由北到南,你會遇到困難處含平路)
4-1.苗栗-後龍坡,這段有點長度、緩爬坡,有可能路過時天氣炎熱,容易中暑
4-2.彰化>雲林>嘉義路段,選擇沿海線走的話,會遇到炎熱的高溫,建議慎選便利商店或檳榔攤,車上一直要把有水的狀態
4-3.台南>高雄這路段也較為炎熱,但好處是路上的商店,能見度開始較多,也是多補充水分
4-4.高雄段,這邊應路線較繁瑣,且車流量龐大,要做好路線規劃減少繞路的困境(在地人除外)
4-5.屏東段,可能遇到有落山風的情形,當起風時建議握好把手及壓低身體,腳盡量不要停,持續踩踏前進,這段也是炎熱,注意補水
4-6.墾丁>旭海,開始出現較陡的坡度,切換較輕飛輪,沿途遇到商店能補給就補給
4-7.旭海>壽卡,開始出現第一座大山,也是環台唯一最高的山,但好在有樹陰可以慢慢前進,壽卡補給站可以裝水跟廁所,不要錯過了
4-8.東海岸開始會有較炎熱的天氣,太麻里>台東>成功>長濱>北迴>豐濱,而且都是算丘陵地形,注意補水
4-9.豐濱>牛山,這邊請在豐濱7-11做好補給,進入牛山也比較不會遇到物資缺乏的狀況
4-10.新城段開始就是進入蘇花公路,此路段目前算修復的差不多,但還是有機率在路上遇到落石狀況,要自身評估是否要騎這段
4-11.不騎這段,直接重新城火車站>蘇澳新,避開這段
4-12.騎這段,新城>清水,路況不好,且大型車輛較多以及會遇到山洞與車輛共行,一定要開燈保護自身安全
4-13.騎蘇花要點,遇到單線道或有轉彎處(騎在道路中間,當遇到後方有車輛時,也盡量不要讓,等待路面較大或路肩有較大空間在讓行
4-14.頭城>福隆>基隆,此路段也是大型車輛出現較多的地方,且海岸線無遮蔽物,注意水分
4-15.基隆>富貴角>淡水,情況也是類似,也是注意高溫或有側風發生

※倘若體能還是無法提升,強烈建議租或買輛電輔車,都是最佳選擇
※能跟捷安特旅行團也是最佳選擇
https://www.giantcyclingworld.com/travel/travel.php?f[cat]=10000401
雖然,參加的旅費不便宜,但都有專業的人員跟隨與吃住免煩惱,也不用擔心車輛問題,這是非常棒的

真的擔心上坡騎不動,就牽車不要勉強!!
有需要規劃休息點或要路線檔,都可以討論

附上前一陣子我也環台的紀錄,雖然不是騎得很快,但有很好的體驗

環台的紀錄


碼表的路線及坡度


第一天的停靠點


第二天的停靠點


第三天的停靠點
介紹你一帖中年環島良藥....電輔助自行車--服用後保證可以上山打虎.
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?