給認真努力去達成自己目標的人一個,絕大多數(~99%)和柯P同年齡甚至較年輕的人都做不到,我自己連一週的環島都排不出時間,也未必有體力跑完,後來只好在去年生日的當天請假騎機車24HR環島,從辦公室出發,再環回辦公室繼續上班,真的很佩服柯P的精神,雖然我們不曉得他對一日雙塔的定義是24HR還是28HR,但如果這不是他所滿意的成績,相信他在有生之年會再努力騎出他想要的成績
Ahu Tahai wrote:我看到的直覺是怎麼可能可以騎28小時都不睡覺!? 上次一日北高就有人提出質疑了...只有真正有在長途騎車的人,才能體會是如何辦到的一日雙塔早有前例,我也曾24h都在騎車..28小時都不睡覺...是真的!!
記得TWB一日雙塔認證...24小時內完成者.可領雙認證證書.極限認證和挑戰認證36小時內完成者.可領挑戰認證證書不是每個單車騎士都是高手.也有人騎車單日破百就很高興了任何挑戰的困難度要親身去體驗過才準.如果本身沒去試過廢不廢.只有1.2.3.4數字在那裡加減就做評論...沒意思...
現代人的通病想的比做的多如果每件事都只靠想那真的每件事都有其難度如果每件事都去做其實也沒想的那麼難騎腳踏車有難度嗎每個人都會吧只要願意每個人都騎的到就像走路一樣古代人在遠也走的到但現代人只會用想的好遠好累要吃要住......
如果不是訓練有素的車手...而是像我這樣的假日車手或者是沒在騎車的鍵盤車手去騎的話...還蠻容易被當天的天候&身體狀況影響到騎乘狀況...如果又跟比自己強的一起騎...強度有拉高的話...肌肉疲勞感會堆積的比較快...或是跟比自己弱的一起騎...但時間拉長的精神疲勞感和肌肉疲勞感又不一樣...個人是覺得時間拉得愈長愈累...如果前一天又沒睡飽...精神疲勞感會堆得更快...騎得會更沒力...之前曾經下班後沒睡覺...半夜就跟人去騎了20小時的北高...自己整整43小時沒睡...回台北的路上就睡死了...也有晚上有睡飽...早上跟朋友騎24小時的北高...騎完覺得還好...搭高鐵回台北後又去上班...但下午就感覺快掛了...而我只騎過三次雙塔!2014.11.01-02/29.5個小時..朋友在嘉義布袋摔車..之後就慢慢騎完...但時間拉太長...後面超痛苦...2014.11.08-09/23.5個小時..獨推到台南七股才遇到集團可跟...穿過高雄市區等紅綠燈走走停停很累...但之後就覺得還好...2016.02.27-28/26.5個小時..北部下雨+等柯P...在台南高雄腸胃不適吐了三次..加上前晚只睡1個小時..最後100km很痛苦..想知道柯p和他的團隊到底廢不廢?自己去騎過才知道!而且他又不是職業騎士!!花了多少時間完騎很重要嗎?至少他說了...也去做了...就算超時也不肯放棄的騎完雙塔!應該比一堆鍵盤車手強太多了!
erc wrote:號稱教練陪騎的那些人跟著騎28小時還跟著休息,竟然喊累趴。...(恕刪) 馬拉松..42km..一般4-6小時跑完...就一直跑,一直跑...陪女人逛百貨公司...4-6小時你還能坐下,靠牆..全程應該不到10公里吧....請選擇~~~~
喊別人是廢材的人又是什麼貨色呢?227有騎雙塔嗎?不知道227從富貴角到苗栗6小時150km都是低溫雨天嗎?erc wrote:這樣算起來跟騎的那一票人還真都廢材,市民組都能在19-23小時間完賽,號稱教練陪騎的那些人跟著騎28小時還跟著休息,竟然喊累趴。