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10/25 Tour de France Saitama Critérium 2014


jtlcheng wrote:
當環西正在籌備未來要...(恕刪)


那就來看看何年何月會有日本序幕賽吧
當NBA跟大聯盟都在海外開打過.
環法也不無可能.反正都是以賺錢為目的.
真羨慕!這麼多大咖一次看完.
官員說台灣是自行車王國!
我們連環法轉播都沒有
賽車跟打球要的裝備需求不一樣
而且環法是含休息日連比23天
跟球類運動也不同
兩者無法相提並論
10/15 team giant-shimano舉辦簽唱會.....是fans day啦!

開出來的陣容超級華麗的,可以貼身近訪車手要簽名,拍照,
還有經理和機械師的講解,讓你了解整個團隊運作
吃,喝,騎,穿,訓練的展售一定少不了,讓你一次購足啊!

我們也好想要!!!

有巴庫的大大幫忙推一下啦......

p.s.Rui Costa也要來領騎環化賽了

這整個春夏都在看自行車賽,風景較差的,就開始看人家的馬路鋪的好不好

其實,不是每個國家路都鋪的很好,
補丁,裂縫多的是,路不好就騎不快,
因此山路,反正飆不起來,尤其是環西,那些上坡水泥路都暗藏殺機,
看到車手抵達終點後,還要自己滑下來到能停巴士的停車場,就覺得很恐怖......

但是,各國的人孔蓋(各式孔洞)的高低差,倒是都有整平,
平地衝刺路段也都有整理過

只要有錢賺.F1車隊裝備那麼多.都可以各個國家飛來飛去.
環法車隊的裝備應該還好吧!
F1每場比賽間隔2個禮拜
環法幾乎每天騎
能比嗎?

lik1025 wrote:
F1每場比賽間隔2個...(恕刪)


如果人家主辦單位都已經開始在規畫了, 自然也會想辦法解決長途旅程的問題,

21站又不是天天比, 別忘了還有休息日, 把第一個休息日當移動日, 日程拉長,

回歐陸之後以平路站緩和並協助調整時差,

辦法也不是沒有, 就....期待吧...
所以在日本跑個三五天再回歐陸
不然只跑一天就休息很奇怪
然後整個休息日都在坐飛機這樣?
坐一天的飛機後隔天馬上騎5個小時200公里的平路緩和?
真是這樣那我也認了

個人認為超過8小時以上飛行的境外試合目前很有難度
選手累技師也累
規劃只是規劃
臆測也只是臆測
等真的在路線圖上亮相再說吧

其實沒規定只能休一天吧!
日本比個三站,飛一天休一天,
再開始比,我覺得很容易就搞定。

重點還是在錢,日本有商機,肯定就去了。

至於時差,所有選手都一樣,公平。
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