去年NS應該是柔性勸導, 若是你堅持要騎, 協會的人還是讓你進補給站的, 但去年山上約10:30就下大雨了, 據友人表示, 下滑時好像騎在一條小河一樣.以今年的報名人數比去年多近1700人, 而且去年是中秋節彈性放假的補班日, 遊客較少, 若4小時才經過翠峰, 繼續上山應該是塞爆及有很大機率淋西北雨而已, 看自己的決定.
去年應該沒那麼早下雨,去年12:20還在武嶺,山上的霧是濃了點,不過還沒下雨,之後回到翠峰,大概待到14:15才開始下雨,但山上應該更早下。四千多人,出發時間應該會拉比較長,管制站應該會比較彈性。但騎到翠峰,需要花到將近四個小時,且又不是悠閒騎到這裡的話,就該量力而為,確認腿力是否ok,快抽筋沒?後半段13km(6km[7.57%]-5km[6.41%]-2km[8.82%])的坡度更陡,加上氣溫下降,空氣含氧量也較低,就需要開始考慮是否繼續上山,最重要就天氣,一下雨就很危險,希望大家都平安完騎,安全下山。
A辣愛怕跑 wrote:如果您不是很在乎成績...(恕刪) 在乎的是參加的人很多所以一定會有人比較晚出發,如果關門時間是一樣的,我騎的慢不好意思擠在最前面的想法就要改一改.如果不能確定會依出發時間關門,今年就4點去佔位置.連續2年我4小時過翠峰,7小時能到武嶺.如果要3小時過翠峰我一定可以,但我不確定7小時能不能到武嶺.
武嶺盃在車友的認知上是給認真練車的車友騎的,六小時進站的人,車友就稀稀,不像NeverStop,六小時是主集團,一大堆在牽車的。今年武嶺盃很多跑錯的,我是覺得簡章上應該在寫嚴一點,不然一堆自不量力的,被關門還打爆人家的緊急電話,救命用的被當抱怨用的。武嶺盃關門時間應該要比Neverstop嚴,終點限6小時,翠峰限3小時45分。每週都認真長征一次的假日騎士來講,六小時不算太嚴,至少我認識每個假日有去騎的車友都進這範圍,沒進的大多是兩三週才騎一次,或是騎到一半機械故障。
tieniu wrote:武嶺盃在車友的認知上...(恕刪) 您說的對,照規則來,4小時關門或3小時關門都可以,但在乎的是統一關門時間,要騎的人自己要判斷.如果有人認為7小時間緊迫就不要參加了,那是不是也有人可以認為6小5小時4小時的人就不要來擠了?我只是想搞清楚規則而已,4小時關門或統一9點關門?我沒差,自己會想辦法因應,但請主辦單位先講清楚.
以NS辦得來看,可能會以"最後"集團時間開始計算吧!!!車友可要自行衡量最後抵達翠峰的時間點畢竟去年下雨下滑的車友,光是我下山就看見2-3台救護車由於大家都要去武嶺牌樓拍照,這一排至少30~50分鐘。建議 早早上去 早早下山吧!!山區的天氣很糟的!!祝福當天的車友平安完賽
juatdokevin wrote:以NS辦得來看,可能會以"最後"集團時間開始計算吧!!!...(恕刪) 應該不是這樣,我5:37過出發感應門,10點整翠峰關門.我現在搞不清楚的是10點後NS如何處理?(今年改9點)
說真的會在意幾點關門的差不多都是危險邊緣的人~~如果你平常有運動與訓練難道不知道自己能力嗎?想挑戰就應該先準備.最近看很多運動意外.好像都是逞強硬撐之後發生另人遺憾的事....我也曾經自認為可以.沒有準備到那裡訓練量.自大.硬撐....差一點點發生意外