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2014花東賽


815_8 wrote:
難怪今年環台無花東,...(恕刪)

很支持這樣的政策,以後請花縣政府交管比照國際正式比賽辦理,確實交管到比賽結束。
報名費倍數漲價也是合理的,如果交管不周導致參賽者死傷可以申請國賠,縣府主辦人員以刑法論處。
很支持花蓮縣政府有理有據又負責任的新政策

panhaha wrote:
如題 聽說今年因為花...(恕刪)

悲哀~
交通跟住宿 想必 又要重新規劃了...八仙洞遊客中心 去過的都知道 那裏沒住宿 最八仙洞較近地方 豐濱/瑞穗/長濱
我是讚同使用者付費啦!
只是我不讚同花蓮縣政府的作法
應該在活動主辦提出路權申請時依照活動規模、是否需交管⋯等,收取使用費
而不是把活動費都得匯給縣政府再發包

另外,環花東似乎是還沒申請路權,因為我查了一下
路權申請是在活動日前15天申請,如果是快速道路似乎要前2個月申請
如果是這樣,還沒申請是正常的
現在就看主辦單位該怎麼辦
如果真如所說,環花東變環台東,很多人花蓮/台東住宿方面都已經訂好了
影響之大,應該會出問題吧
中華民國自行車騎士協會已正式公告!

【環花東】變成【環東東】

kabegami wrote:
我是讚同使用者付費啦!
只是我不讚同花蓮縣政府的作法
應該在活動主辦提出路權申請時依照活動規模、是否需交管⋯等,收取使用費
而不是把活動費都得匯給縣政府再發包


我也贊成大大的想法...


路權一但取得....代表一但有交通意外縣政府要買單,最後還不是納稅人買單
再來...少數菁英級活動取得路權,對於實質觀光收入增加並不大,縣政府還要分擔成本/風險
縣民用路受到影響,再加上媒體曝光率不高,可想而知這對縣政府不是一個好的選項。

若是環法改去花蓮辦...以那種國際級的曝光率...縣政府不但給路權且贊助都有可能吧。
本來報名競賽組

現在考慮改成挑戰組,騎原路線

不知是否有人火車考慮退票?

沒發落到火車代訂票開放時間...
夏鷗诶...
夏鷗 wrote:
本來報名競賽組現在考...(恕刪)

panhaha wrote:
如題 聽說今年因為花...(恕刪)
看到比賽路線 有沒有人可以分享一下第一天最後兩公里的路線阿 ?兩公里上約兩百公尺 10%坡度 應該是登山好手的天下了
山寨王的口氣「此路是我開,要從此路過,留下買路財」
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