總體難度在瘋系列300中算簡單不過要知道瘋系列站站的關站時間都是用均速下去算的根本不管每站的路線也就是說具有騎完全全程的實力不代表不會中途被關門這次難度極中在前面不擅爬坡再搞個爆胎,機械障礙,或者迷路...岌岌可危也...不過到開賽前三天都還有可能突然改路線只是大主題必然不改
iwasafool wrote:總體難度在瘋系列300中算簡單 沒這麻樂觀五潭連騎算是有難度的真要簡單,1/26南區入門300K算是簡單改路線,沒這麻嚴重因路線坍方,交通動線,安全考量小改一兩段路線屬於合理範圍,無須大驚小怪況且出發前一周主辦人會以mail寄發最新路線,檢錄點及相關規定參加多次瘋系列如我,還是會仔細看完當次的資料路線方面,也會在google map一再演練這是參加瘋系列一定要做的功課瘋系列原本就是以安全完賽為主的自行車活動因此停紅燈,行進間講手機,丟垃圾等都是不允許的安全配備也是不得馬虎
iwasafool wrote:總體難度在瘋系列30...(恕刪) 真的算簡單了總爬升只有2000m而且日月潭那段爬坡其實不算硬進集集的131縣道還有下日月潭的台16極緩下坡才會讓人抓狂131縣道前頭真的陡、台16則是只有1%的緩降坡順風還好,逆風就完全別想休息甚至會騎到有"這真的是下山的路嗎"的錯覺反倒是進日月潭的台21就是一路6%~8%的升坡很好騎的~~
ccchenzj wrote:沒這麻樂觀五潭連騎算是有難度的真要簡單,1/26南區入門300K算是簡單 大大我知道我只是想說相對性加上入門兩字,為最簡單難於最簡單者,與其餘路線相較還算簡單...ccchenzj wrote:因此停紅燈,行進間講手機,丟垃圾等都是不允許的 大大打錯字了應該說闖紅燈不允許另外應遵守各種交通規則例如禁行機車,兩段式左轉等等順帶一提民用衛星只有10公尺精確度又不會辨認隧道所以在道路狹窄和隧道時經常是有很灌水的爬升的