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2012 環法大賽 第16站, Pau → Bagneres-de-Luchon, 197公里


jlhwu wrote:
屁大這個TIME T...(恕刪)


讓你掌握主集團經過這些路段的預估時間~方便去現場觀戰、搶花車丟下來的紀念品、灑圖釘(大誤)...
...tune不合,frequency不搭...


今天再不攤牌,應該就沒戲了

freerider4248 wrote:
讓你掌握主集團經過這..灑圖釘(大誤)....(恕刪)



不能灑圖釘??那可以潑機油嗎??


㊣三重YA騎團㊣-精神同在組

chueh938 wrote:
今天再不攤牌,應該就...(恕刪)


本來也就沒戲唱了...
...tune不合,frequency不搭...

freerider4248 wrote:
Nibali這一站就算再這麼會攻擊,扣除原本落後的2分23秒,Nibali必須領先多少時間才不會在第19站長達53.5KM的ITT倒輸回去?(第9站41.5KM ITT,Nibali落後WIGGINS 2分07秒)

以ITT的能力及現在落後的秒差而言,
Nibali根本沒有機會在今年的環法拿到黃杉,甚至也沒有辦法拿到第二,現在只能期望拿個第三。
不過,他與囧爺秒差不大,再加上ITT能力比囧爺差一些。
所以我個人認為今、明這兩站,Nibali勢必要有些作為,要不然連上頒獎台的機會都沒有。
Sagan瞄準額外的保時捷獎賞
環法賽前Team Liquigas president Paolo Zani跟Sagan打賭,如果他能在Paris穿回綠衫,就要送一台保時捷當獎賞,不過有額外的附加條件是:至少要獲得2個單站冠軍,隨著開賽至今,Sagan已經穩穩3勝落袋,再來只要保持住綠衫積分領先,就有Porsche開了.

東尼-小提琴 wrote:
以ITT的能力及現在...(恕刪)


本來想文回的,不過東尼大這篇每一句都是我想說的,哈哈。
今明兩天Nibali如果不拉開他和Evans的差距,頒獎台就掰掰了。

jlhwu wrote:
剛剛我也在看"史"的...(恕刪)


過去幾年有Andy和Contador的summit finish真的很精彩;
Andy也上車訓練了,如果來得及的話,希望這對老對手能在環西相遇。
jtlcheng wrote:
所以被稱為"死亡的輪迴"(原文為"Circle of Death", 對不起, 是不是有更好的譯法?)

屁大
如果用"死亡賽道"咧
參考:Suzuka Circle 鈴鹿賽道
Don't look back in anger! I heard you said.

Lazy1015 wrote:
屁大如果用"死亡賽道...(恕刪)


這個不錯..., 就用這個改吧, 謝謝啦~~
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