如果有便車或交通 工具在考慮行程
參與"非官方"版 2011環台賽攝影隊邀請 各單站資訊
第四站 新竹-日月潭
3/23(三)
起:新竹市政府
終:日月潭向山遊客中心
182.67km
衝刺點/登山點/最佳攝影點
竹蓮國小(20.89km)-第二攝影點
斗煥國小(42.79km)-第三攝影點
獅潭國中(64.45km)-第四攝影點
台3線 146km(96.66km)-第五攝影點
台21線(129.59km)-第六攝影點
向山遊客中心-第七攝影點
熱身路線：新竹市政府-右轉西大路-右轉北大路-右轉中正路-新竹市政府(2圈)-右轉西大路-右轉北大路-左轉東大路二段(縣122)-南寮國小天橋(8.23km)
競賽路線：東大路三段(縣122)(南寮國小天橋)(0km)-左轉新港二路-左轉天府路二段-右轉西濱路(台15)-華江橋-左轉美山路-左轉中華路(台1)-左轉經國路三段-右轉東大路二段-光復路匣道-右轉食品路-振興陸橋-左轉林森路-右轉中華路三段(台1)-左轉縣(124甲)(台1線92.2KM處)-接(縣124)-右轉中正三路-接中豐公路(台3)-三灣-獅潭-大湖-卓蘭-東勢-右轉新豐街(台3)-左轉中正路(台8)-右轉(台21)-新社-國姓-接(縣133)-左轉(台14)-埔里-右轉桃南路(台21)-右轉(台21)-日月潭向山遊客中心(184.50km)
澳洲隊佛洛里斯單飛拿下關鍵賽段
環台賽最長、最高、最難的一戰，澳洲隊佛洛里斯單飛拿下關鍵賽段
新竹的風，日月潭的湖景，新竹至日月潭賽段被喻為環台賽決勝站，途中共有3個衝刺點以及2個登山點，爬升海拔大約1,000公尺。選手在熱身9.84公里之後火力全開。長達182.67公里的賽段，在順風的助勢下，選手在平地路段以時速70km/h巡航，冠軍選手澳洲隊佛洛里斯(Goesinnen Floris)以平均時速39.7km/h，4小時35分30秒單飛衝進終點。
中華民國自由車協會祕書長李開志說「拿下本站前十名的選手將可能保持領先優勢，直至宜蘭至陽明山最終賽段，關鍵時刻將在陽明山小油坑一決勝負」。
本站共有4人無法完成競賽，損失1名台灣選手。前勁車隊教練徐瑞德說「台灣選手的續航力普遍不足，多日賽沒幾站後體力就衰退，這主要是平時訓練量不足。」徐瑞德表示環法等級選手每年練車超過四萬公里，台灣選手大約只有二萬公里。
在終點30公里前由佛洛里斯跟香港隊楊英瀚發動攻勢，佛洛里斯在進入日月潭山區後拉高速度，「因為一路協助我的隊友不慎摔車，我不能辜負隊友的苦工，我向他保證我會拿下單站冠軍。」佛洛里斯說道。
最終佛洛里斯以4小時35分30秒拿下單站冠軍
緊接著是香港隊黃金寶以4小時36分12秒取得第二名，第三名則由日本隊綾部勇成拿下。
伊朗大布里斯隊馬庫斯(Markus Eibegger))續穿黃衫
同隊隊友梅第(Mehdi Sohrabi)續穿代表亞洲最佳的藍衫，總成績落後9秒
捷安特建大隊麥大衛總成績排名第三，相差19秒，目前總成績排名前四名選手的差距都在1分鐘內。
拿下單站冠軍的佛洛里斯表示「進入山區後，衝刺型選手開始落隊，看別人痛苦，我反而踩得更盡興。自行車比賽的過程很辛苦，但拿下單站的喜悅是無法言喻的。未來的五站路途很長，梅第的氣勢很強，有拿下黃衫的霸氣。」
日本國家隊福島晉一說「好在今天天氣晴朗，如果下雨我可能會爆掉。」今天將近200公里的路程，福島晉一共喝了4瓶水、數不清的能量果膠以及果醬麵包，但福島晉一說他最愛的是臭豆腐及水餃，晚上有機會想去逛逛逢甲夜市。
巫帛宏(申騰美利達車隊)取得台灣最佳成績，今天以第10名進入終點，申騰美利達車隊教練楊東蓁說「在今年二月份時，當別人在過年，我們車隊練了這段路線至少八次，今年環台賽的參賽選手實力都很一致，即使日月潭賽段這麼困難，大家的成績還是拉不開。」
3月24日環台賽第四站，環台賽來到全球自行車的生產重鎮台中，台中站長達111.22公里的台中競賽路線由湖心亭公園出發，最終決戰於都會公園的小杜拜爬坡
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