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Global 的HTC與台灣的HTC不能劃上等號


怎麼不說FUJI都贊助車架了 為何不出個百來萬
讓台灣車友看一下環法 有了環法加持
FUJI怎麼樣也會多賣幾百台車吧
商人有商人的考量,不是只有HTC勢利,Giant也是比較看重國外市場,在台灣銷售的車款硬是比其他國家少一些,缺貨也是缺的兇,大概只有老劉董自己一個人重視台灣吧。

自行車相關產業都不重視台灣了,批評和自行車界沒關係的HTC是苛責了些,HTC還是把錢花在研發手機上比較重要吧。
這家公司就更不用說了
請參考
http://vanden-lab.com/blog/fuji-web-tdf.html
(好了, 文章時效已到......全部刪除...........)
只能說大家都把台灣企業主看得太美好了
大老們通通只想要獨霸一方
沒有人想要異業同盟
只不過是在紅海裡打價格戰
單車大頭症上升~~


htc還是跟Colunmbia共同掛名
那怎另一隻自己獨佔掛名權的就沒事?


反正...永遠有人自我感覺良好 覺得自己是很重要的一個族群
litonchen wrote:
htc還是跟Colunmbia共同掛名
那怎另一隻自己獨佔掛名權的就沒事?


GARMIN - TRANSITIONS 嗎?
這個不算獨佔掛名喔..
TRANSITIONS 可是作眼鏡光學的廠商.
野球阿耕 wrote:
如果以利益來說轉播環...(恕刪)


第六站是不是他要做打電話的動作畫面都被卡掉阿
看蘋果日報的人多還是透過付費電視看腳踏車賽的人多?
我不覺得這一個月有什麼效益




野球阿耕 wrote:
如果以利益來說轉播環...(恕刪)
依樓上的邏輯,

世界盃足球賽四年只播一次

效益理當更差,更糟糕

但沒想到一卡車的廠商下廣告

收視率也爆炸的好
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