MCSD小沈 wrote:
用Google查了很...(恕刪)
臺北市自由車協會
官方網頁：http://www.tpe-bike.org.tw/
網頁最下面有：
臺北市自由車協會版權所有@2009 Taipei Cycling Association. All Rights Reserved 聯絡處 : （其餘刪）
網頁最近編輯日期 :2009/12/02 22:29:07
通常「協會」這種組織會有招收會員，應該是說協會必須仰賴會員來維持運作，所以我想知道該協會有會員嗎？
此外發票問題，要看發票上的開立單位是什麼？有時候也許是協會舉辦活動，但由其他相關公司承辦外包，開立發票就有可能是某某民間公司了。但不曉得是否非營利單位也開發票，我有空問問公司隔壁的協會看看...
可憐的是，台北市政府，被人掛羊頭賣狗肉，讓我們車友覺得是台北市政府不顧車友，不開放路權管制交通！
有時想一想，不就是騎車，不就是一群人騎車，
我猜想概估一下：
保險一人約50元/天
襪子一人約50元/天
獎排一人約40元/人
以上算100萬。
志工，上一次花東200k我看就算100人好了，100*2000(吃吃喝喝都含喔！)=20萬
警察都是花蓮縣警察，要錢嗎？我不知
再來
就是香蕉跟Engery in +水 算你10000根+6000包+10000罐水=~算你100萬
大漢工專場地=10萬(很多了！ )
收入420萬-230萬還有100多萬吧！?
所以
騎車麻！下一次參加便宜一些的就好！
貴也不見得有品質！
再一次提醒車友
人多一起騎車固然開心，可是太多人一起騎危險啊！
上一次的NS武嶺人多到牽車
上一次的NS花東200，許多車友騎到迷路
想一想，
騎車要安全啊！
大家都認為他們是以營利為目的，不過其實如果大家算一下，有時並不一定如此。
以他們一場活動報名費600元來說，如果報名的有5000人，那就有300萬收入！
一看之下好像很多，但把一定要的支出列一下：
報名紀念品與出發補給品：150元/人(印刷品/毛巾/活力果凍/晶片製作等等)
中繼站與終點補給品：50元/人
完賽紀念品製作：100元/人
保險：100元/人(這保費應該會比一般高，因為每年都出事，不然日保費大約都
70元/人，跨夜保費會更高)
上面計算起來，150+50+100+100=400元/人
600-400則每個人只剩下200元可以運用(200*5000=100萬)。
工作人員：以起點終點中繼點合計算50個人，每人一天給多一點1000元(我不知道合不合理)
這樣也要5萬/天。我不知道如果他們前一天到達，晚上那些旅館費用以及餐飲費等等，
是該如何算。
剩下95萬，我想就是大家所說的獲利吧。就算給他算100萬，一年辦個六場，
代表獲利可以有600萬。看來好像不錯，但固定人員的薪水，我想還是要支付，
一個月薪四萬(算多一點)，NS我不知道員工有多少人，算五個好了，一個月要支出20萬，
一年算14個月要280萬，再來運作的經費一個月算五萬，這樣要60萬，租金.....不知道了！
上面都還是說到5000人報名，當然會有人說如果有7/8千人呢？不可否認，那會賺更多，
但是如果只有2000人，那其實活動只剩下200*2000=40萬，這.....我不知道最後會不會虧！
不過虧錢生意是一定沒人做的，我不是在幫他們講話，但我覺得辦這活動來獲利是找自己麻煩的，
我倒認為他們是在尋求廠商贊助來當為獲利，畢竟他們人數多，廠商贊助的部分，會變成比較實際。
不要再討論他們的獲利了，他們也不會跟你說，喜歡覺得有價值就報名參加，不喜歡謝謝再聯絡。
參加瘋系列，你才會發現到什麼叫獨立完成，那個才爽快阿！而且報名費也便宜多了。
※純個人見解！
做的實在，活的愉快！
充實的生活構築在快樂的心態上！
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