還會更快啊!!
以下是設想的理想狀態：
1.不求快，均速維持25km/h、休息2hrs，18小時完賽(高標)，20小時完賽(低標)
2.公路車5台+單避震登山車細胎1.0 1台，公路車輪流擋風
3.行程補給，單車上補給品保持一包果凍、兩瓶水及噴劑(視選手需求)
(1)第一段路永安至大甲：50K、93K支援車補給，支援車在點和點中間路段各停一次，但不補給，只怕選手身體或車輛有狀態，大甲體育館(吃飯)。
(2)第二段路大甲至翡翠灣：每40K停留一次，支援車在點和點中間路段各停一次(同上)，200K以後每30K補給一次，支援車在點和點中間路段各停一次(同上)。關渡大橋及翡翠灣各吃一次飯。
(3)第三段路翡翠灣至永安：很簡單，每20K補給一次，支援車在點和點中間路段各停一次(同上)。
註：
1.支援車如果反向支援，會比較麻煩，要特別記下折返的公里數，才不會使里程數亂掉！
2.希望不要被瞌睡蟲打敗，想睡時會喝蜆精
3.翡翠灣是我們車隊地盤，有車友說要烤肉等我們
相當佩服跑單幫、騎登山車、小徑/小折的車友，一起加油吧！
部落格：http://tw.myblog.yahoo.com/elvis99.tw
小弟常在西濱練車,風勢大小會決定當天的生死...........一點也不誇張!!!!!!
逆風大的時候,在4%的坡往下滑沒踩不會動!!!!!!!!!!!!!!!!!
常常遇到.....真的騎到很無力,雖然順風騎的很爽就了~~~~~
還有就是當天是否是艷陽天,因為過大甲開始北返時要是好天氣的話真的會曬到爆.....
西濱沒什麼遮蔽物可以遮陽,大太陽下騎車體力流失的速度會超乎想像!!!!!
要是當天是大風加上艷陽天的話.............總成績鐵定要多花四小時以上
最好的狀況是陰天加上吹弱側風(西濱不可能沒有風只有正向風或斜向風跟側風)
這樣騎出來的成績是最佳的~~~~~
有空大家一起來騎車吧
不過 關渡<->永安漁港 這條路線 算是小弟車隊的練車路線
所以把這段路遇到的狀況 大概跟各位分享一下 跟NS400路線不太相同
這次200K前1個星期去練車的狀況 (9/20)
1. 去程 關渡<->永安漁港 (台15南下到林口火力發電廠後接台61)：
正常會是順風，當天風超大，順風，小弟騎登山車(1.75的胎)，平均時速大約27.5km，
60km左右的路程，扣掉2次小休息的時間，大概騎了2小時10分
2. 回程 永安漁港<->關渡 (台61到竹圍漁港後快到林口火力發電廠才接台15北上)
一出發就是大逆風，小弟的最高速大概就剩17~18km，因為這段路有許多跨過河流的陸橋，
所以會上上下下，原想利用下坡滑下去加速，結果...
...剛下橋15km，滑到一半，還是15km不知道10月份的風還會不會這麼大 希望那天風會小一點
祝福大家 各位勇士加油
那天有空在去關渡橋附近給大家加油
關渡有名的是~關渡宮~關渡橋~關渡自然公園~水鳥鳥類，所以就取名為~關渡鳥車隊。
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