1.補給站恰到好處：尤其是玉長公路前的樂合補給、玉長公路後的長濱補給、牛山段的芭崎補給，簡直就是救命的仙丹
2.貼心的安全服務：只要是進入危險路段或隧道，工作人員的機車就會在旁協助或警示，車友安全多一層保障
3.量力而為分級騎：車友根據自己的能力參加不同組別，要挑戰以後都有機會，而且彈性的作法，讓當天狀況若是不好，也可以變動行程
4.完成挑戰紀念照：大家都很久沒有洗照片的經驗，大會提供的照片值得回憶
5.親切的補給人員：不知道大家注意到沒，補給站的人員許多是當地的原住民朋友，熱情、風趣，讓累人的挑戰行程多一分輕鬆。另外記得在芭崎補給站時，因為我是參加駱駝組，到時，西瓜只剩下一顆，但當時還未"殺"，原因是工作妹妹說前面的車友已經吃掉幾十顆了，要留給後面的車友，真是貼心，不過，當下的我實在是熱到快要中暑，只好告訴她眼前的先救活吧!真對不起後面的車友!
最後，明年大家美侖田徑場見!
美好的景色.完善的規劃.流暢的行程.
(有補給站,甚至有噴水車幫忙消暑,還有西瓜可吃,真是太貼心了!)
除了最後一段沒有交通標示有點可惜,其他真的都做的很棒.
感謝主辦單位舉辦了這場美麗的活動~
搭乘回程專列時寫的感想
================
7/3，星期五下午一點多出發前往新竹車站。
天氣很糟。早上天就是灰的，中午開始下起了大雨，
很擔心花蓮的天氣。
上班的時候還特地再查了一次氣象，
氣象局網站上針對花蓮的預報畫了個大太陽。
心想，大概只有西部天氣不好吧？
到了東部應該可以看到陽光。
沒想到列車轉入東部，
看到的一樣是陰霾的天空，
到了花蓮甚至開始有雨滴落在車窗。
只好安慰自己：下雨也好，不會被大太陽曬昏頭。
否則被大太陽一曬，應該很快就轉組到60公里的梅花路線。
老天是眷顧我們的。
隔天早上出門時，雨停了。
雖然雲還是有點多，但是已經有裂開縫，讓朝霞綻出來。
而且因為前一晚下了雨，降了溫，
空氣好涼爽。
這樣的溫度騎車最舒服了！
6:40，第三梯的水牛出發。
雖然人多（水牛是最多人的梯次，有四百多人）
但是大概因為自行車移動速度快，所以出發很順暢，
不像泳渡日月潭時有塞車的現象；
加上標示及交通的指揮都很清楚，
所以大家很快就找到自己的tempo開始各自的旅程。
一開始的十幾公里都是平坦的193縣道，
輕鬆的踩踏就有25km的時速。
一邊調整自己的狀態，
一邊適應和一堆同好一起行進的感覺；
一邊欣賞台九線,花東縱谷上的美景，看著右方的海岸山脈，
享受幸福的感覺。
真的是，滿溢著幸福與感動的心情。
看著這麼多單車，奔馳在公路上，
一旁的交警幫忙指揮交通，維護我們這些選手的安全。
內心不免想起同在今天起騎的環法賽。
為著自己也能夠有機會參加這種單車活動而激動不已。
這樣的激動與感恩，一直延續在整趟的騎乘過程中：
在看到193縣道路旁的鄉間美景時、
在看到米棧國小小朋友熱情的為我們加油時、
在滑行於光豐公路完美的下坡時、
在台十一線上看到寬廣的太平洋時。
每每，都讓我不禁一股熱氣湧上心頭而紅了眼眶。
台灣，竟是如此美麗！
好想讓這樣的美景，讓全世界都知道！
（雖然這股熱氣在騎最後一個水濂上坡時，
讓我從激動的熱情轉成怨氣，
感動的淚水轉為痛苦的淚水…）
尤其這次騎的這兩條路線（193，台11），
不只風景秀麗：
有壯闊的山巒與大海，也有純樸的鄉間小徑。
路況也都很好。
道路平整、車輛也少，甚至有部分路段是四線道。
最令人讚賞的就是下坡路段了：
往往在騎上一個上坡之後，可以享受很長一段距離的緩下坡。
（尤其是光豐公路那段下坡，長到讓我覺得有點不好意思～）
下坡的坡度剛剛好，甚至不太需要剎車也不至車速過快；
轉彎的彎度也恰到好處，
讓我們可以順著速度，帶一點點壓車，就可以很順的彎過去。
下午兩點半，
帶著咕嚕咕嚕叫的肚子，
僵硬的屁股，
發麻的左手，
微痛的左膝，
被汗水浸濕的上衣，
騎過終點，完成這次包含山路的破百里程。
相信，就可以做到！
寫於回程專列8:27 pm, 2009/07/05
================
http://blog.roodo.com/bikestyle/archives/9388475.html
內文搜尋
從 APP 打開
X