a19840919 wrote:
永不放棄系列塔塔加有騎進3個半鐘頭以內(水里國中-塔塔加)的選手(或是你認識的朋友)
有人是靠自己隨身攜帶的補給品而沒有靠補給點跟補給車完成的嗎?
若有,那小弟個人認為他是真正的強者!!
在下的意思是
如果靠補給車能跑進三個小時出頭的強者
想必背上一堆補給品也不會有障礙
不然自主訓練是怎麼做的？
當然會影響成績
但是如果每個人都有這種認同
用自己帶補給品的方式跳過所有補給站
或者用副將支援的作法
那就公平了
jay18 wrote:
就搭０１順風車向各先進請益，有無更好的方式可以避免上述可能情況？
我曾在01看過某知名車隊的作法
首先派支援隊員上補給站
將補給品裝進可斜揹的補給塑膠袋(自己訂做的)
進行定點補給
車手一邊騎一邊自己把水壺上架
gel放口袋
空水壺和垃圾裝進袋子～然後丟在路邊
隊車再跟上撿拾補給袋
我甚至看過國際的職業賽,也有限制定點補給的賽段
就是這樣搞
但是協會禁止了定點補給
就不能這樣搞了
然而話說回來
國內單車歷史較短
車隊的支援人員多非專業人士
如果群起仿效
難免會有徒增危險
建議
使用定點補給
但是必須有完好的配套措施
抓到非法補給車
整個車隊連坐判定失格.....
另外有一些意見
如果是菁英組選手
我覺得是可以禮遇他們使用補給車啦
我個人是很肉的
但是我參加不少賽事
總覺得整場賽事都在注意後方一些車隊的補給車來來回回的
我真的很想嗆聲
跑那麼慢...反正你爬坡常常牽車...不如進補給站多休息一會算了
用個屁補給車.....
x591019 wrote:
我建議李隊長應該率隊以罷賽來表達抗議,少了貴隊的參予,比賽的可看性及競爭度馬上遜掉,相信協會應該會稍怕一點才會有所改進
爬了一下這位隊長的文章
才發現這真是一個眾所皆知的名隊
但是憑良心講
我曾經對此隊有非常不好的印象
在南部一場歷史比較短的賽事
去年有非常不好的經驗
或許那是部分隊員的行為
希望能改進一下
a19840919 wrote:
另外我想請教
永不放棄系列塔塔加有騎進3個半鐘頭以內(水里國中-塔塔加)的選手(或是你認識的朋友)
有人是靠自己隨身攜帶的補給品而沒有靠補給點跟補給車完成的嗎?
永不放棄系列塔塔加之行...我就是自己帶補給品一路騎到完....
只是時間上沒達到你說的三個半小時內啦!!!
兩瓶水...兩個補給包...一條巧克力..一包餅乾...兩個小羊羹....
但完成時間比你說的晚了快二十分....
所以不停下來補給也是可以的...但競賽組強度高...應該需要的東西會更多
如果停下來做補給動作...是不是要學F1看誰的動作快
相信自己..... http://tw.myblog.yahoo.com/bennes86#
laplace wrote:
雖然 你在騎士協會 ...(恕刪)
李隊長認知果然獨到，禮貌上JAY還是回覆您囉！
李隊長願意協助把問題拉到０１來討論，應該會有容人大量的？自行車騎士協會不是沒有可供反映的管道，在這兒反映討論出來的東西，並無法即時讓決策人員知悉，而透過輾轉的口語傳達又容易失真誤解，李隊長此舉令JAY有所不解。
再向李隊長報告，或許頭銜對某些人來說很重要，可對JAY乃身外之物，況且這裡是０１呀，JAY對自己負責即可，無須他人同意。JAY平日未領協會薪水也不靠您所繳的５００元報名費維生。比起協助賽務的是非人為，JAY更喜歡實際參與比賽的刺激與單純，衝過終點就是自己的，誰也拿不走。至１９９９年城市盃開始參賽迄今，除下場比賽外，JAY也樂意在有需要的時候提供所學與專長或必要之技術服務，希望國內最早也最完整的市民聯賽能一年比一年更進步，為國內自行車運動盡微薄之力，不敢說這是個大事，JAY只是曾經享受過這樣的服務也受他人熱情所感動又剛好專長可用得上的單車愛好者，或許明年再次參賽的時候，自己也能享受到更優質的競賽環境。
再與李隊長分享一段話："人必自重而後人重之"，這是JAY用來提醒自己的，目前仍在學習當中，與李隊長共勉。再預祝李隊長於塔塔加賽事中獲取佳績。
http://www.xindiancyclist.tw/
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