iwasafool wrote:
我做了兩天傻瓜
一直想組織集團
一看到有落單的就脫出集團去幫他頂風等待集團追上
如此組織
但是十之八九個不輪車
不輪的就算了
大不了兩三人輪
也不讓我卡位進去
被擠到最後一個
在最後面等到靠北再猛攻到第一
真的那麼想要輪車就衝快一點
去前面的領先集團跟大家輪
不用委屈的一個一個拉進你想要組織的集團
落單的車友有些想自己慢慢騎
有些已經體力放盡
覺得速度太慢就單飛去追擊前面的輪車集團吧
何必要求每個人都配合你輪車呢?
=廢柴上的風霜菇=
iwasafool wrote:
捏...被模糊焦點了...(恕刪)
小弟是看不太董什麼團結法拉!
除了隊友小弟對團結是不太看好的!
不過給你一點個人建議,
如果中肯的話你可以參考參考,
騎車每個人都有每個人的方式以及當天的況況好壞,
想跟的話拜扥一聲跟一下就跟上去,
能被跟的話就讓他跟吧!只要他跟的住就好,
這應該是很簡單的事情,跟住的或是能跟上的大概都是體能差不多的,
至於要兩三個人一起輪也很簡單,一點小技巧你參考一下,
當你往車隊後方開始輪的時候給他用力的靠過去...
我想一般都會讓你進去的...
不給進...就給他用力靠進去!
不安全??不用擔心拉!!慢慢靠過去就是了!
一定可以讓你切進前三個位置!
當然可以的話...先跟你想切進去的車友聊一下天!
反正要輪車也不是一下子的事情,認識一下也好!
連話都沒辦法說的...那早點用斷尾法斷一斷吧!不然跟在前段
後面的車友也很難跟車的!
sirchen wrote:
首先這是自我挑戰,不是競速,
就是有的人不想輪車(像我),想按照自己的節奏挑戰自己
再來,很多參加挑戰隊的人車齡淺,啥是輪車可能都不知道
或者就算知道輪車這件事,也會怕摔車而不想嘗試(像我)
day 1 : 07:00出發 - 17:00到達
day 2 : 05:30出發 - 14:43到達
都是9、10個小時的挑戰
當中還各設4個補給站
想跟車也是有一搭、沒一撘的
獨騎一段、跟車一段
路途還是漫漫迢迢
第一天跟的
這個小朋友超有天份的, 到了下午又碰到了
也跟了很久
這隊超棒, 一群人非常團結, 就是強的騎前面, 不用輪吧
第二天跟的
同是登山車, 大家一起努力好幾個小時
一直想說"3001 謝謝你"
但是到了補給點就容易跟丟
所以又跟到這團
結果放大這張照片仔細看, 前面七台是公路車啦
後面跟了至少六台登山車
(可能公路車互相有在輪吧, 登山車只要顧好自己不落隊)
而且號碼幾乎都是跳號的, 很可能不是同隊參加的
我若騎到公路車前面領騎, 應該會被罵三字經吧
幫這些公路車澄清一下, 一到美侖
這些公路車馬上揚長而去, 再也追趕不上
今年競賽隊day2台東->花蓮160KM
市民組第十名的大概都在5個半小時之內
對於我這種9個小時到達的
當然只能說是騎好玩的囉
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