2. 穿上粉紅杉也穿不到最後一站。接下來為了帶領集團，車隊消耗很大。
且FDJ車隊以及Casar本人的實力都沒這麼好，變成是為人作嫁。
3. Casar的情況既然這麼明顯，小集團中每個人都清楚Casar有搶單站的動機，大家都會盯住他。
假如他真的要拼，其他車手不管是要擋他還是想搶單站，
都絕對是不倫不累，頂多出來晃一下，表示服膺淺規則。
4. 這時Casar假如硬要拿單站就要付出很多代價頂風，而且他可能沒這麼強（強如Can爺都常常被陰了），TT到最後很可能還拿不到，因此左顧右盼。
5. 大家你看我我看你。
6. 此時動機同樣強烈，但其他人不知道、不會一直盯他，而他心理也沒啥顧慮的人就可能出頭。
電光石火的瞬間，Bak果敢一噴，而其他人遲疑了。Bak win～
以上是我的OS...
gppaxson wrote:
我比較不解的是Cas...(恕刪)
jslan wrote:
我超愛騎車
這幾年也開始看環法、環義
有時候覺得
這種叫國際大賽
無聊透了
完全沒有熱血的感覺
這種環x大賽
很多時間都在混
實在無聊，完全看不到運動精神
我覺得這是很鳥的比賽制度、計分方法造成的
比我們自己報名付費的各項比賽（自我挑戰賽）還不如
我們雖然很弱很弱
但大家都會全力以赴
比起這些所謂的pro運動家好太多了
我實在不認同這樣子的鳥比賽
一位看得很無聊的肉腳但很熱血的車友留
(恕刪)
阿是要多拼.
3大賽連續20幾天總共3000多K還爬N座山您告訴我怎樣才叫熱血才叫拼.
我們這種很弱很弱的參加（自我挑戰賽）了不起每星期比一場.
請問您有連續20幾天每天比1場連續20場（自我挑戰賽）的經驗嗎?
您覺得很鳥的比賽計分制度是經過100多年演變而來的.
最重要的目的是保護選手.
很久以前環法還要5000多K就有選手活生生騎到死在半路請問有沒有運動精神?
3大賽每次都會有3-10位選手因為摔車傷勢嚴重未能完賽這您知道嗎?
去年環義就一個直接戰死沙場了.再拼一點多摔死幾個您覺得好不好.
今年環義平路站至少3站終點前時速70K以上集團摔車您看到了嗎?
我非常敬佩的一位車手Jens Voigt生涯嚴重摔車至少3次.小摔更不用講了.
去年環法還摔下山幸好不嚴重這樣拼不拼?
重點是他今年42歲還在沙場奮戰.這是不是運動精神??
全力以赴是嗎?
講白一點.
沒騎到摔死之前.
不要講自己已經全力以赴啦~
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