gwen0210 wrote:
這位仁兄,你說的沒錯...(恕刪)
呵呵.........謝謝兄台的回應,基本上類似安全上的文章已經很多,爬一下文就可以略知一二,而且小弟也不認為
我們在此"大聲疾呼"會有所改變
單車界令人津津樂道的兩大主題永遠是----裝備提升(敗家)與速度提升
而綜觀國內外單車交流活動也是離不開這兩樣議題討論,是風氣也是潮流更是一種宿命
騎上車你我都必須面對傷與亡的問題
傷與亡的原因百百種但據統計扣除客觀環境後,速度是最主要的原因也就是說隨著速度增加而傷與亡也就加重
與加快
人說"不見棺材不掉淚"而勇敢的車友是"見到棺材視若無睹"才是令人嘖嘖稱奇
而一般車友也是把速度快當做是英雄來尊崇進而加重傷亡事件頻傳,令人惋惜也替其家屬感到悲哀
小弟也是路過此地藉由"雲林女車友摔車事件"進版給大家一點提醒
雖說"個人造業個人擔"但是別忘了我們身後有一堆關心我們,愛我們的人家人,妻兒是捏著一顆心等我們
平安歸來
在拉高速度之前,闖紅燈之前,下長陡坡之前.............想想他們吧
我無意進版惹大家不舒服而是騎車12年後的一些切身經驗跟大家分享,那種瞬間的天人永隔
不是每個人都有的痛苦經歷
謹祝雲林女車友盡快脫離險境外也祝大家騎車平安,如果有一天當你認為其他車友騎車速度太快是件危險的舉動後
大概傷與亡已經離你遠去
雲林賽的賽事好像已是正規賽!
我是有看到之前PO出江小姐摔車的三張照片!
此賽事是分多組出發!
不像環法賽僅有一組!
看到照片中那補給車的數量?
道路的品質?
車手實力.比賽經驗之間的差距?
整個過程應該是比自由騎需要更多的.....
閃!閃!閃!
衝!衝!衝!
注意!注意!注意!
賽會是可以以任何安全的理由!
來管理賽程!
可是台灣卻不會這樣做!
像最近的世足賽!
很多國家的球員
都被裁判出示黑牌
[賽車也有被揮舞黑旗的]
而被請出場
這都是在做安全的防範!
雲林賽的賽會!
連基本的鋪陳不良道路!
都不經考慮列入賽程的衝線路段!
那比賽車手除了自己多注意自保安全!
唯一還能做的安全措施可能只剩禱告跟多念:南無阿彌陀佛!
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