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第5屆武嶺盃國際自行車大賽--0731名單出爐

我比較希望主辦單位能順應民情,於報名時給參加者一個選擇,是否需要補給,不補給者報名費少繳一定金額,例如報名費650元,不參加補給者600元,相信會減少很多補給的困擾,當然水是一定要提供的啦!這樣的話,至少可以造福到我,因為我都自己補給。@@
klmer19104 wrote:

但是參加比賽 我也都認份的自己揹食物,與其樣樣要靠大會,不如靠自己比較快


真正的比賽,是有補給的,並非是由選手背,看AMD環花東大賽,市民組(已修正)有補給,其一是定點不落地。

環花東第二日 - 市民組第一集團
http://www.youtube.com/watch?v=lqo-82r0D3U

0分33秒處有出現廣播--【北上有定點補給,請靠右。...北上有定點補給,請靠右】


環花東第二日 - 市民組第二集團
http://www.youtube.com/watch?v=vHRIErS57BQ



若是短距離的40KM計時賽,自家教練可攜備輪坐裁判機車隨行。
40KM的正式比賽,是不太需要補給,看選手也沒邊騎邊吃能量包。

苗栗台 72 線團體計時賽後30分鐘 TutorABC 車隊 20130324

http://www.youtube.com/watch?v=haDklmdNez0
環花東主辦單位有提供補給?

敢情我這幾年參加的競賽組跟你是不一樣的?

環花東只有挑戰組才是由主辦單位提供補給的吧。

競賽組,菁英組動態補給,市民組由各車隊在主辦單位劃定的範圍內進行定點補給,主辦單位不負責競賽組的補給。

要舉例砲其他主辦單位也先搞清楚競賽規定與性質吧
分享的youtube影音是寫市民組第一集團,請參閱一下。

不過第一行有筆誤,是市民組(挑戰組),總之是市民組有

在下文字之中沒有批評

只是分析每種比賽都有各自的規定

你還是沒搞清楚狀況,你還是把挑戰隊與市民競賽組混為一談。

環花東競賽組,分菁英組與市民組,主辦單位都不負責選手補給,都是各車隊各顯神通,是車隊整體戰力的總測驗,一般單幫客都不能以個人名義參加。

環花東挑戰隊歡迎個人報名,主辦單位提供補給,也因此報名費比競賽組還貴。

我參加過挑戰隊,也參加過市民競賽組,還有一年幫隊上參加市民競賽組的隊友擔任定點補給工作。

無須再辯,我親自參與過環花東競賽,也親自參加過領隊會議。

【麵包超人】 wrote:
真正的比賽,是有補給...(恕刪)

根據我參加三年的花東比賽.大會是不提供補給的,
都是由各車隊尋找定點補給,你提供的影片是北大武車隊
的廣播,提醒北大武車隊靠右補給。
挑戰隊倒是有提供補給。
算了拉,至少這次沒有製造太多垃圾(除了巧克力,應該用沒包裝比較好,也避免有人一次拿一拖拉庫)
這樣對太魯閣國家公園的環境比較好,還有那個麵包超讚的

繼續來報這個雙武爭鋒的活動吧,這樣就會超爽的
http://ezfun.24tms.com.tw/sports/page2_1_1.asp?eventid=80
(一)
多謝兩位大大解說。

抱歉,
原來是我搞混淆了。

挑戰組有補給,競賽組沒補給,競賽組有兩類組(菁英與市民)


(二)
雙武爭峰是自我挑戰性質,open將曾說會參加。

主辦單位你盡你的本分補給了,選手爭取時間或補給不合胃口而不補給,那是選手的自由。

若這場比賽定位在菁英賽事,麻煩主辦單位在簡章說清楚些,即使在關門時間內,騎得慢搶不到補給時請自行找補給或參加別的賽事吧!相信一定可以過濾掉很多肉腳,讓菁英享受比賽該有的品質。

或許版上很多高手說的是事實而非護航,但這樣對主辦單位真的好嗎?希望未來年年武嶺仍有賽事可以參加,有證明成績進步的機會.....
如果辦了4次的經驗 還不能把本次辦的好一點 個人覺得 是需要很大的進步空間啦~

不然.. 口碑一出 武嶺賽事主辦單位比一比..

不是可惜了~

我是真的覺得很欺負晚出發的組別..

越老的 越拿不到完賽證明 !

寫信問委員會 也沒給解答 結果比賽完 才知道是這般的遊戲規則

更別提補級的優劣..

晚的吃不到 補不到..

是自己的問題.

不過 不是都應該一人一份 基本的 不是嗎 ?



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