還是100k全部都在山上繞啊繞！那就真的夠折磨了
大未來 wrote:
剛從車友處得知，瘋系...(恕刪)
黃卡上每一站都有開關門時間，下次可以注意看一下。
OBS不是不喜歡大家騎快，而是希望大家愛騎車也要愛護健康，只是OBS畢竟無法了解每個人的實力，基於擔心車友為了騎快而受傷，所以總是不厭其煩的叮嚀！
OBS希望大家在騎程中多休息，睡覺時間盡量要睡一下，減少熬夜騎乘，儘管有些車友實力相當好，但是有些傷害並非立即顯見，尤其長途騎乘容易致使免疫系統下降，這時就是人體最脆弱的時候，但這種情況並非像肌肉痠痛、韌帶拉傷等等，那麼容易自我察覺的，這些都是鄭老師親身參加挑戰的寶貴經驗，所以OBS總是苦口婆心的建議大家。
有些車友或許沒有沒有那麼多的時間，但是我也一樣建議大家（也自我期許），盡量空出完整的活動時間來參加。畢竟瘋系列活動是種非競技型態的挑戰活動，甚至還包含著當地歷史人文的導覽（這部分我覺得法國做得很好，台灣官方的部分可以再努力，但是我們可以自己做），希望大家多享受不同路線所呈現的風土民情，然後平安的、健康的完成每場挑戰。
sti
當我愈來愈老，愛妳一輩子也就愈來愈容易了。
我完全沒有提到有關"報名失敗"以及"黑箱作業"這些字眼...
不曉得怎麼會把我發文的內容跟這些事情扯上關係?
就是因為參加過這系列活動,也才能理解車友們能體諒主辦單位的熱情
可是...仔細想想,這樣的情形是不是反應出協會運作制度有缺陷?
會長身體不適,OBS也因此忙碌,但協會裡面理應有代理幹部來處理相關事務
平時代表協會的對外發言與行程公佈應該也是由協會幹部來負責
如果我沒記錯,一個協會應該不是只有兩三個成員就能申請得起來的!
我說這些,也只是希望協會能注意到這些事情,不要一直重複發生同樣的問題
很感謝幾位大大的指教!
以上
各位前輩參加自行車活動或比賽有無墊底還永不放棄要騎完全程的經驗嗎？
98年6月屏東< >甲仙< >來義300km我從出發到折返點來義小7都不是墊底的，
但是回程因為貪圖欣賞美景沿路拍照，結果天黑前還未到荖濃小7。
當我進荖濃小7時前面一批車友已經挑燈準備夜戰伸手不見五指的南橫山路，
我和3位車友尚在小7休息，但3位騎登山車的車友怕速度慢就結伴先我出發。
這時僅剩下我一個還在喘氣休息，我知道我絕對是最後一位要回程的，
20分鐘的休息補給完後，當我在小7門口準備出發做最後的爬坡衝刺時，
一輛熟悉的休旅車停進來了，車後還隨著一位因為騎錯路幸運的被obs鄭老師逮到及時拉回原路的車友，
喔！原來爐主另有"騎"人呀，當下我看到了差點掉下淚來好感動耶！
obs和鄭老師還等這位車友補給休息完為他出發後開燈照路呀！
我騎的是公路車慢慢爬也追上前面3位先我出發的登山車友，一直到甲仙小7才又見到一群車友在休息。
當然我也在這裡看到obs鄭老師他們的車子也到來，還說著最後面幾位車友也快到甲仙了。
意思就是說沒有放棄的車友都安全騎出南橫公路了，當然之後我就沒機會在看到他們的車了
大概先回終點處理早回終點的車友認證事宜吧！
騎車嗎快樂就好，能夠看到不同的世面延長自己的視野，才是騎車漫活最大的收穫。
0208早上1000我也有傳真報名300k，因為工作在無聊的海邊無法全程盯住傳真機，
下午委請內業的同事幫忙全程盯住，約pm1530聽同事說已經傳過去了。
不過我還是沒把握也沒信心能報上名，隨緣啦。希望大家都能正面看待瘋系列活動
因為obs鄭老師實在是太可愛太有愛心了啦！大家加油協會加油
與瘋系列車友共免
想以何種騎乘方式進行活動,
是無人無法甘涉的,
有的人想沿途欣賞美影,
走走停停攝取美好的回憶,
有的人想藉由活動,
來探尋自我的實力,
有的人想經由活動,
來表現自己肯定自己,
來自四面八方的朋友,
每個人參與這項活動,
都有著不同的想法,
依靠著自我來完成所參與的活動.
協會提倡的宗旨,
相當具有正面的影響,
也是這個活動最具有指標意義的地方,
但那僅是建議,
並不是強迫非得這麼做不可的規定,
想用哪種方式去完成活動,
還是得由自己決定,
協會只是希望車友們不要為了活動,
而傷害了自己的身體,
這是二個老人家不願見到的.
台灣今日能夠有機會成為Randonneurs的會員,
相信大家都很清楚,
是鄭老師花很多時間到別的會員國騎乘,
到法國完成1200K後,
才取得資格,
協會的成立,
相當的不容易,
這是需要車友們的支持及鼓勵,
累積資源及能量,
方能越趨成長,
需要改善的地方還很多,
相信仍有很大的進步空間,
我以個人立場讚同車友們提出缺失進行檢討,
有吐草才會有進步,
雖然協會需要各方車友的包容,
但卻不能過於嬌情,
更應大方接受各界奧援(以不砥觸協會原則下),
將所需支援內容開出,
有錢出錢,
有力出力,
讓協會盡善盡美,
才是正向.
鄭老師及OBS以及所有為協會用心出力的朋友們,
辛苦啦~
希望再一次見到中華民國的國旗,
在PBP的路途上前進,
讓駐法代表再次拿著國旗出來迎接這群來自台灣的車友.
fuji山卐叭 wrote:
obs和鄭老師真的是...(恕刪)
哈哈........
我就是其中騎登山車最後3位之1
很高興您能提出您的寶貴經驗
當天我奉旨壓隊到最後.......
obs要我確認所有參加車友都已回程及安全的離開南橫
所以我的手機就一直在黑夜中響個不停
因為obs一直在關心各位的行程及安全
其實這次的報名obs也很痛苦及煎熬
用傳真報名,人卻又不能在協會...因為要忙鄭老師的身體
晚上要在醫院陪鄭老師
隔天再從醫院回到家整理一下又到協會
中午的便當常常忘了吃或吃2.3口就吃不下(吃飯時間電話還響個不停)
協會的運作真的只有鄭老師及obs....其他都掛名的
義工們平常也和大家一樣要上班
僅有下班時候才有辦法協助她......前2場200k都是車友及我挑燈夜戰
協助整理出來的名單....傳真真的不是好方法...資料比對及字跡糢糊不清都是考驗
所以才會有車友提議用網路報名.....可是對於一位老人家哪懂這些東西
不過鄭老師及阮副會長經過思考後...還是覺得要花錢建立報名系統
所以各位在3月的報名就不會有此情況了...obs對我這樣說明
3月20日台東當天的認證共有2種
1.100k...提供有要體驗長距離騎單車的入門選擇
2.200k...比照法國認證規格
報名時間都是2/12開始到3/10
不過還是要以三項鐵人協會所公告的為準
網 路 報 名 測 試
這是我自己畫的3月20號台東200k地圖~obs還未公怖詳細路線~所以僅供參考
伽路蘭→瑞港→玉長→伽路蘭200k
http://www.bikemap.net/route/390457?12657682447270
累計爬升有誤~實際沒那麼多
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