MIT2222 wrote:
那TCR系列的爬山路是否也很難爬??
T系列 強調 競技性
(如後叉垂直壓縮、都是強調動力不耗損)
O系列 舒適
(水平壓縮後叉,強調吸震)
所以理論上 要比爬坡 T 系列 設計 因該較貼近
MIT2222 wrote:
TCR2 34*50 跟 TCR3 39*53 也是
我意思是指....怎2系列的大盤比較小?
我想買成車 看車架比較重要吧
看齒比買車 還蠻怪的 畢竟那不是重點吧
兩盤三盤要抉擇 幾齒就別在意了
MIT2222 wrote:
因為我發現我騎XTC SE2平路都用最大盤 飛輪11在騎= =
連紅燈變綠燈開跑也都是這樣起步...我發現我腳力很像可以騎公路車= =
個人習慣問題
我相信就算你用55齒 62齒大盤掛11 還是有辦法起步
但是有意義嗎? 選手的腳力因該不比你差
但是誰是這樣騎的?
善用變速也是一種技巧
最後強調 這裡好像是活動討論區 你要問車 是不是另開版面比較恰當