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東莞車友區 20101017約騎樟木頭林場至光明農場吃乳鴿

新車好了,不過這個禮拜很可惜已經跟朋友約好去南昆山,試試長坡能力。
只好下次了,真是有點可惜。



912 wrote:
新車好了,不過這個禮...(恕刪)


912你也中了毒,一直換車。下次要記得來參加和試車!
呼叫冠逃,看google地圖,龍華騎過去,我們在清溪契爺石水庫前,埔星東路與東環路交叉口等,可以嗎?
OK!我們就約在那裏,不過因為那裏車多空氣不好
你們可以到東環路後右轉到車少的地方等
空氣好一點也比較安全
912 wrote:
新車好了,不過這個禮...(恕刪)

912中毒很深噢,這種極品毒物真想看看實車啦!
SCOTT-C wrote:
912中毒很深噢,這...(恕刪)

哇!!
YETI ASR CARBON!!
我只試過騎阿BONG的ASR鋁合金碳尾巴去爬南崑山而已
後輪用SHROT TRACKER配前輪的NAVEGAL 1.95
非常輕˙非常讚的一台車!


ultra1219 wrote:
OK!我們就約在那裏...(恕刪)

ok,收到,我們會右轉找車少的地方等候.
這台 yeti 只是 3.5吋行程的輕度越野車,一般道路使用,還算不上什麼毒品喔。
912 wrote:
這台 yeti 只是...(恕刪)

不會啦~~騎久了就知道
尺寸合身比什麼高檔配件都還要來的難得啊!!
ASR M SIZE剛好毒到我~
而且3.5吋雖然不能大飛大跳 也足以應付大多路線了!
他的避震設計過濾碎石震動很棒的!!
Hans.C wrote:
他的避震設計過濾碎石震動很棒的!!(恕刪)


哇!原來是這樣,真想早點去試試看,
今天研究了一下 rp23 的後避震器,
沒有所謂的鎖死功能,有個 propedal 功能,這個功能超屌的,可以說是鎖死功能的智慧型作法。

第一次騎後避震車,幾天下來,在工廠內繞來繞去,就繞了 30km,
很喜歡他的輕快,後避震就算是 open 的狀態,發力也不拖泥帶水,
不知道是車架設計的問題,還是 rp23 的問題,總之算很滿意的一台車了。
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