武嶺盃陪騎組報名處 (第14頁)

大折Mr.8899

大折Mr.8899
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131樓

2011-03-14 13:23

aeka wrote:
如果是你們導致 "參...(恕刪)

本約騎活動為"自發性"活動，不涉及任何金錢交易
如"已身"發生不可預期之意外，"不得"以法律追究領隊及任何車友

以上這話字裏行間已說得很明白難道還要逐字做解釋嘛 ^++^

另外請再參考01車隊版裡所有車隊的約騎文~

aeka wrote:
實力落差往往都在一個小時以上...(恕刪)

相信會參加5/1賽事的每位車友
實力都是具有一定水準(它是競賽內

)
還有~
不要把約騎去的這群當勇腳看
就視我們這些人是去觀摩吧
何況比"最終出發者"還慢30分鐘才出發

vakavaka

vakavaka
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132樓

2011-03-14 15:41

aeka wrote:
如果是你們導致 "參...(恕刪)

既然你誠心誠意的問了，那我就大發慈悲的告訴你吧。
1,如果管制路段的管制時段中“當事用路人”和"參賽者" 發生意外，要看責任歸屬（無關約騎人），“當事用路人”所負的責任比例可能較大，。
2,如果不在管制路段的管制時段中“當事用路人”和"參賽者" 發生意外，還是要看責任歸屬（無關約騎人）。否則不在管制路段的管制時段中，你如果上坡左彎來個”外內外“跟那些下坡的大車發生意外，看看誰賠誰。

Silkworm

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133樓

2011-03-14 19:29

那在住家附近下班後晚上約騎

也都要保險嗎？

"約"去吃碗陽春麵也要保險？

甚麼玩意兒

@@

t7465496

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樓主

2011-03-14 19:43

Silkworm wrote:
那在住家附近下班後晚...(恕刪)

+1

說的正點

不然上面的吃麵去保險好了。

t7465496

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樓主

2011-03-14 19:47

是不是有錢的人、都喜歡叫人賠他哪(高貴的車)

動不動就講誰賠誰、不覺得太市檜了點

只不過上去騎個車、也要賠哦

t7465496

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樓主

2011-03-14 19:48

大折Mr.8899 wrote:
本約騎活動為"自發性...(恕刪)

+1

aeka

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137樓

2011-03-14 20:58

vakavaka wrote:
“當事用路人”和"參賽者" 發生意外，要看責任歸屬（無關約騎人），...(恕刪)

當然是要看責任歸屬
但我問的是責任若是在你們，願意負責嗎？

一直在規避談這個問題
充分顯示不願，也不敢負責的心態

aeka

aeka
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138樓

2011-03-14 21:03

大折Mr.8899 wrote:
如"已身"發生不可預期之意外，"不得"以法律追究領隊及任何車友

...(恕刪)

誰跟你們談你自己發生意外啊？
你們自己導致別人意外才是問題
看到你們的發言
就可知道在逃避別人的問題
只有 " 己身 "，你們自己最重要了
造成別人的意外時，大概一個逃得比一個快
快樂當個快閃一族

01Richard

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139樓

2011-03-14 21:48

中午用吃飯時間回了一篇居然沒有貼上來

01Richard

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140樓

2011-03-14 22:26

分享一下昨天聯賽第一站北海岸
1.路線在沿途有活動公告會實施交通管制
2.沒有封閉道路每一梯次出發有警車前導開到
3.彈性交通管制對交通時間並沒有影響太大
4.主辦單位有四台救護車加護型3台一般型1台
5.有意外事故發生先送地方醫院再視情況處理轉院
6.因路線較短無補給站
7.選手下山時都會一群一群人數較為集中
8.有熱情的車有在沿途加油打氣
9.沿路都有路過的車友經過
10.有部分車友直接摻雜在比賽隊伍中
將狀況套入武嶺賽事
1.以前導車引導
2.無封路以彈性交通管制
3.上午時間對交通影響較小
4.救護車數量增加到6~8台
5.補給段設置再交平坦的清境
6.選手自行下滑道接駁點由各隊對車接回
陪騎可能面臨問題
1.延後30分出發面臨與管制後汽機車上去
2.封路可能性低以彈性管制加上殿後支援車隊想超越也很難
3.人數多意外發生機率就多如發生意外只能119
4.補給段設在清境勢必造成擁擠
5.結束後下滑的選手或隊車數量勢必相當大對上去車友相當大威脅

先去接小孩下課

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