為什麼
...Ju 會為大家為專業性的職業級解說
幸運的...Ju Ju排除萬難的參與此次行程...
有空的大家也要一起來唷^_^
享受和高鐵團夜騎的歡笑
又是到了星期三
來吧!今晚就來固定夜騎之後....不定點加碼吧!(也許只騎高鐵)
時間:06/25(星期三)pm 08:10
地點:高鐵老地方
裝備:前後燈、安全帽、少許糜爛費用、一顆想騎車的心
報名吧!
1.海苔
2.tom
3.sam爺
4.小白白
5.中村
6.小莊莊
7.juju醬
8.吳大
9.聰哥
10.聰明
11.杜老爺
12.小櫻桃
13.猴子
14.罐頭
15.Monica
特別點名Monica...Ju展開雙手抱抱
...一起騎車唷------------------------------------我是分隔線---------------------------------
基本上高鐵圈練的是踩踏的效率提升、騎乘姿勢的自我調整、心肺功能
其實重點不在幾圈，而是你單圈所拉出來的強度如呵?單圈時間是否能夠自我突破?
若是每圈都只是維持在最大心跳率的60-70%，每一圈都要繞20分以上
這樣練十圈也沒什麼意思，頂多只能說你跟你的車車可以長時間膩在一起，練成鐵屁股吧!
不如去騎別的地方還比較不會乏味(一圈一圈的繞，沒什麼特殊景色)
以海苔為例，他剛牽車就開始練高鐵圈，一開始一圈都騎不完(有拉強度的騎乘下)
一個月後的他，隨便騎都能維持在單圈16分以內，速度直逼公路車(他還沒用卡踏喔!)
2個多月後現在的他，台中-->塔塔加、
台中-->136-->日月潭-->水里--->南投-->台中，均可單日可騎完全程，
當初會找高鐵圈這樣的地方，目的就在讓初學者能夠很快的適應較長距離的練習
單一圈8.3公里的距離，可練肌耐力，也可練爆發力，
累了隨時可以休息，因為單圈只有8.3公里，回起點很容易
請下面發言的人將上述報名機複製貼上讓大家都能看見今晚的約騎，謝謝!
麻煩今天七點前發言的人將報名機複製貼上好嗎?
熊厚：吳大~等等我押~~
