czbiker wrote:
難道2016 TCR這麼威猛嗎??
有沒有人有親身經驗可以來說明解惑?...(恕刪)
請參考拙文
你是說最後300m被拉開26秒嗎?
以GC來說
第一個進站的不是JR 跟他的Canyon Aeroad嗎？
第二個進站 Aru, Specialised S WORK Tarmac sl5
Canyon Aeroed空力車在超陡山地300m逆轉 Specialised S WORK Tarmac sl5
是人的力量決定車的力量
Tom 第九站終點前反超Froome奪單站是很令人激賞沒錯
車手有狀況好跟不好的時候
跟座騎威不威猛空不空力關係不大
czbiker wrote:
天啊~~~~ Tom Dumoulin衝線時主播叫的好大聲啊
真的好像他才是這站的英雄人物.....
不可思議的爬坡能力,難道2016 TCR這麼威猛嗎??
有沒有人有親身經驗可以來說明解惑?
Finn168 wrote:
才21%車手應該不會定桿!
通常是有下雨騎到打滑,
怕摔車才下來用牽的.
Finn大是說這一場嗎? 昨天怎樣都想不起來是哪場比賽，今天終於找到這段影片了(請從34分開始看):
當年Dumoulin正是領先兔，但一上30%坡沒多久就不行了，還使出S形大法...
上面這場(2013 Tirreno-Adriatico: 第六站)是近年看到最慘烈的爬坡賽，大家可以仔細看一下當年有哪些大咖在這個坡定竿下馬(還沒開始爬就放棄的盤子就不用算了)
還沒看過這場比賽的人猜猜最後是誰拿下單站?
如果昨天第16站也下雨的話就真的就可能出現職業車手牽車的畫面
---Grusfaux yui Chu, 2007---
*嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱，而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
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