isohera wrote:
炒熱他是我任務啦
畢竟去年是我跟他提的案.....>.<(恕刪)
那勳大知道為什麼名額這麼少嗎？
協會辦這種活動應該很有經驗才對, 西濱200K也是數千人
雖然山區危險性高些, 但辦個千人大會師應該還不成問題
isohera wrote:
我.....如果沒報到
那不是很勞賽嗎.....>.<
那轉讓給我可以嗎？
沒那麼困難的啦!放心騎就對了‧
大溪逆時針環騎 240K 15小時30分小摺單騎雙北240K
三峽逆時針環騎 225K 15小時20分16吋小摺單騎雙北
我的單騎雙北攻略原則就是『日出而作，日落而息』。
（不夜騎，才能欣賞風景，同時確保安全）
（就跟我當年騎13公斤重的雙避震單車闖宇老大滿貫一樣。）
兩百公里山路於我何哉？
雙北一日行就是單純的優質練車路徑，不是目的。
只要平均時速有維持在20K左右，一定可以在白天完騎。
路線優點：
1)北橫明池前後各20公里路的清涼醉人芬多精，是此行的最大獎賞。
2)蘭陽溪畔20~30公里（員山前）幾乎沒有紅綠燈的公路，是很好的排乳酸路線。掛小盤巡航30K每小時，練習握下把逆風前行。
3)北宜公路金面大觀前的九彎十八拐，讓人刻骨銘心。
路線缺點：
員山走環河路，左轉蘭陽溪大橋之後一直到礁溪紅綠燈太多，走走停停，很折騰人。
即使狀況不好，雙北騎不動。替代方案有：
1)明池可折返，
2)宜蘭羅東有車可搭。或是
3)最末段污煙瘴氣（下班尖峰期）的碧潭中和三峽肯定略過，
可由公館改搭台聯客運回龍潭。
畢竟，狂吸了一天的清新空氣，為何要在數百輛摩托車後，還了回去。
這回雙北騎乘感想：
1)前一晚拉強度夜騎30K著涼，會流鼻水，不利呼吸吐納。
2)前一晚乳酸堆積影響，在四陵前10公里，爬坡速度只能維持在11~12K；而非以往的14~18K。
3)下坡過彎越來越有自信。
4)隨身補給品最好不要帶餅乾類，難入口，拉長用餐時間。
5)保持以練車為目的的平常心，不影響補給狀況下，在員山宜蘭礁溪尋找替代道路。
6)台聯客運司機待客親切，單車直接拉進下層寬敞車廂內，免收額外費用。
7)這回喝了6壺水，回到家一量體重，不增不減。
2012_05_26 海天一線
里程數：88K。路線：龍潭、關西、鳳山溪兩側公路、南寮漁港、新埔、華映坡、龍潭。
經過雙北的有效練車，龍潭過凌雲國中台三上坡巡航保持在25K~30K之間。雙北之前則是20~30K。
上回雙北時經過三星過門不入，這回補拍蔥田~
請問~~
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