小弟也想去單車環島，也是要給他豪華一下，但是終究被一堆理由檔下來。
在商言商，這個活動就是一個廣告，先前Focus免加油、巨大老闆環島，也是廣告，大家看熱鬧，
也達到業主原先的目的。
大大們講的都對，就是說出自己的想法，但是一個的討論開頭的原意，很容易就會變調，其實也就是前幾
位的發言者，通常都會主導著這篇討論的走向，"頭香"，"五樓"，這些名詞其來有自。
網路發言，沒了面對面的交流，少了眼神表情，也多了膽子跟口水。少了眼神表情於是產生了誤會，為了
誤會，唉~又多了一堆誤會；多了膽子跟口水，透過鍵盤，少話的人，不敢說的話，忽然化成了一堆尖銳
的符號。
01最近唇槍舌戰不少，看來群雄並起，站方會越來越辛苦的!
wayneelv wrote:
如果環島避開東部沒有路燈的夜晚...以及險峻的山路~那...
意義就不大了.
環島的定義是什麼?怎樣才算環島?我想每個人的定義都不一樣.
環島一定要騎山路才算環島嗎?我想不見得吧.只要事前規劃的好,多騎一點距離走較平的路,未嘗不可,反而展現良好的規劃能力.請不要忘記她們是一群新手及女性,能實際上路就值得鼓勵.
要不要騎蘇花一直是爭議性的問題,安全性是一大考慮.不過我認為捷安特以廠商的立場建議騎士避開蘇花危險路段是對的,雖然我還是認為不騎這段好像少了些什麼.
想不清楚現在對環島的定義是要騎山路,自行攜帶補給品及騎蘇花才能算真正環島嗎?以前好像沒有如此嚴格吧,小弟的認為環島只是一項自我征服,訓練毅力的活動,自己對環島下定義,並努力完成.只是這次的活動是捷安特幫她們下的定義罷了,但有什麼不可以嗎?
至於我呢?身為上班族及兩個小孩的老爸,要我一次請5天連假是不可能的,只能分段環島且在非假日,一次騎200公里左右,現在完成竹北嘉義兩次,嘉義恆春一次.雖然想完成剩下來的行程,但今年小孩兩次生病住院,特休假都是用來照顧小孩用的,所以不得不暫時放棄分段環島夢.等小孩長大點再說.
另外這種活動我也只能看熱鬧,給她們精神上的鼓勵,不過如果是我的話,不會上01的追蹤系統,因為對我的程度而言移動速度有點太慢了.不過也不能怪她們,新手上路不要苛求,如果為了求表現讓自己身體超過負荷,發生類似4/23警察為通過測試不治,才真正的得不嘗失.
skywalk_ci wrote:
不過如果是我的話,不會上01的追蹤系統,因為對我的程度而言移動速度有點太慢了
您客氣了,我們會上這個系統最主要是為了安全跟參與感
因為一次出門可能都超過一個星期,透過網路的方便您家人或是同事朋友也可以知道您目前的位置,也可以幫你加油打打氣
另外一方面當使用的人多的時候,你每一天上01看到有很多人努力的挑戰,心理也會希望其中一個id是自己,雖然01是3c的勸敗網站,但是有意義的活動我們也希望發揮勸敗力讓更多人心動真正的上路去
所以快慢沒關係,路線也沒關係,環島就是挑戰自我,這是寫自己的人生歷史gogo~~go~~
請多多點擊贊助商廣告，有贊助商的支持才有穩定的Server和快速頻寬。
skywalk_ci wrote:
環島的定義是什麼?怎...(恕刪)
尊重每個人環島的路線規劃..安排行程上的種種方便...混搭//貼拼環島的多樣性,
因此我想環島的行腳要如何去完成它,都悉聽尊便!!!沒人會...也沒必要置喙去多嘴的反對.
從一開始,我就持贊同的態度,包括新店面的lay out,行銷的區隔手法等,
態度極其正面...(請前去翻閱我的opinions...)
我自己的單車有三部都是巨大的產品,我擁立她們的任何作為,也維護這樣的品牌..
我的重點難道是....所謂的環島方式的價值?您批判我的方式,又何嘗不是另一種價值呢?
騎山路何辜?
故鄉的好山好水依舊在,巨大也規劃好的團隊,既美麗...又博得喝采...多贏的局面與態勢,這裡說得還不多嗎?
應該是隨手拈來吧...
相信他們也得到許多的鼓勵了,並持續的完成當中!
然而,這裡是討論版面,如果不能多元的討論...意義就更不大了.
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