最近有車友遇到野狗從路邊衝出來, 摔車腦出血, 躺在加護病房.
貴森森的空力帽, 看不出有提供什麼保護.
隨著公路車性能越來越好, 重量越來越輕, 車主越來越強, 速度也越來越快.
車禍的風險也是隨之提高.
騎車被狗追不是什麼新聞.
我也偶被路邊野狗惹, 尤其山區住家多養狗防盜.
雖然都是叫一叫示威, 會上來咬一口的倒沒有.
但聽聞不少騎車撞狗導致癱瘓的可怕案例.
登山車比較沒在怕, 車重輪寬直接輾.
公路車頭重腳輕, 重心前傾, 速度又快, 小障礙都可能前空翻.
不知道大家有沒有什麼對應或預防的方法?
jcchiou wrote:
最近有車友遇到野狗從...(恕刪)
腦出血?顱內出血?真可怕!
我家烏狗下周剛滿兩歲,小屁狗一枚.
夜間到堤外遛狗一定要掛上警示燈,否則看不到牠.
平時牽繩騎車倒會乖乖的跟在你身邊小跑.
但仍得預防臨時跑去追斑鳩與貓咪.
我曾在霧峰舊正村子裡被狗咬過.
進村後一路跟著你,到他家門口猛的靠到小腿肚咬你一下.
真是狗仗人勢!
沒到家不敢造次,到家了咬一下交差.
沒大礙,繼續往前騎.
單一野狗沒什可怕.
工廠周邊整群的就要留意了.
找到老大給個下馬威通常也能脫困.
山上農家或果園的也要小心.
通常,你只要下車,然後蹲下來靜觀其變.
對方也會收斂.
若有一隻過來跟你示好,那危機就解除了.
綁在果樹下的,頂多對你吠叫,有些理都不理你.
繼續睡牠的.
在萬斗六坑,我在上位,需滑下坡過一個髮夾彎.
彎道上三隻狗在等你.
放慢速度邊騎邊觀察...
開始吠叫且作勢要撲過來.
過彎不要快,見招拆招.
過了們地盤,一路滑下去牠們也追不上.
回程改走其他路線,同一地點變上坡,我沒優勢.
別吃眼前虧.
在埔里守城村子裡看到"限速神器"(新鮮,但沒拍下照片)
狗主在頸圈下綁一根四方形的木棍.
那根木棍剛好橫在兩支前腿.
依速限行進沒問題
但只要想超速奔跑,必定撞到那根橫木.
即使想跑也不敢(撞到真的很痛,跑起來也不盡興)
真佩服這智慧與創意!
路邊衝出的未必全然是動物
地上爬的有時也會讓你嚇一跳甚至失控.
小孩.球.貓咪...主動,被動任何東西都有可能.
太陽還沒出來或剛下山這段時間風險也很高.
騎車真的只能小心再小心了.
其實,我最怕的是背後突然響起的汽車喇叭.
那種非原廠的,驚嚇指數超高的喇叭聲.
我騎我的都沒礙到你
你不用雞婆按喇叭提醒.
會按喇叭,表示你對自己沒信心.
慎選時段,危地不入,專心且預判,別在一般情況下過度縱放.
只能這樣了.
但下坡一定要限制速度啊
而無論是機車汽車單車
速度到了一定程度 反應再快也沒有用
就好像大學長的煞停距離就是特別長
當距離不夠時 不夠就是不夠
山坡路比較怕草叢樹林掉東西或跑動物
『除非很熟悉而且確定附近不會有什麼動物』
就算真要為了比賽練下坡也不該超過一定的速度
不要說動物啦 連路面的樹枝彈起來卡進傳動都會摔
實際上通勤時段從林口下來的汽機車車流也就大約40上下
那個就是群體拿捏的 夠快也還算安全的速度
在預期隨時會有突發事件要能立刻反應的前提下
實在沒有理由騎得更快 即使看起來沒什麼車也一樣
而單車應該要更慢一點（怕翻車，除非路夠寬夠好反應
尤其明明沒有車流壓力 下坡30~35實在夠快了
平路就是隨時注意遮蔽物
預期遮蔽物後面都有可能冒出人車什麼的
我是都和路邊保持一定距離啦
說穿了就跟平時的防衛駕駛一樣
公路車大概會困難一點 但是更有必要
...瞬間整個世界好像暫停一樣..感覺要摔車了...好在盡力穩住車身,雙腳還黏在踏板上
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