今天絕對是最消耗各車隊選手的一天，
不過還好的是，
明天就是休息日，
好好爬山後，
大家就可好好休息一天。
看見這圖沒有，
三個 HC 級的爬坡段，
而且一開始就來個二級坡和三級坡
我看 KITTEL 和 DEMARE 應該會被狠甩好幾條街吧，
騎得不要不要的，
環法有回收車嗎 ?
我看到這個地形時，
原本猜想眾家 GC 會有一番惡鬥，
但是仔細一看，
認真一想，
不對呀，
終點不是高山頂點，
而是過了頂點後
必須再下坡，
經過將近 15 公里的平路才會到達終點，
這樣爬坡選手會想要攻擊嗎 ?
好不容易拉出 1 到 2 分鐘的優勢，
會不會在下坡和平路段又給集團要了回去 ?
老實說，
我真的不懂大會規畫這樣路線的意義，
爬山段就是要看這些非人類痛苦的落隊呀，
不然要做甚麼 ?
第一個 HC 叫做 Col de la Biche ，
在 17.5 公里必須爬升將近 1000 公尺，
各位看到了沒有，
黑黑的路段坡度超過 9 % 佔了絕大部分，
完全沒有 6% 以下的坡。
第二個 HC 叫做 Grand Colombier，
9 公里必須再爬升 850 公尺，
超過 9 % 的坡占也是了絕大部分，
其中還有一個 22% 的路段。
但是看似驚險，
因為下坡之後還有一段不短的平路，
眾家 GC 會冒險犯難賭他一把嗎 ?
還是乖乖跟著主集團相互牽制呢 ?
第三個 HC 叫做 Mont du Chat，
大約 8.8 公里要爬 900 公尺，
幾乎從頭到尾都是超過 9 % 的陡坡，
也有兩個 14 % 和 15 % 的坡段，
我想 KITTEL 和 DEMARE 騎到這些應該就會想要棄賽了吧，
說不一定隊友還必須幫忙推屁屁。
今天有一個衝刺積分在 126.5 公里處，
但我想這個分數應該不會是 KITTEL、DEMARE、GREIPEL 或 MATTHEWS 拿下，
應該是兔子會拿下吧。
就像我所說的，
好不容易盼來的超級爬坡站，
但是終點設在平路段，
眾 GC 應該不會以身犯難，
所以今天有可能是兔子大亂鬥的一站了。
今天的地形對於 ARU 來說，
是相當有利的，
尤其上坡和下坡相互交織，
ARU 會不會像第五站一樣勇敢的發動攻擊呢，
如果能找一群 3 到 5 人的突圍小組也許就有可能了。
QUINTANA 好久不見了，
可能是還沒從環義的痛苦中回復，
穿了老半天的粉紅衫，
硬是在最後一天，
被 DUMOULIN 活生生的拔掉，
太悲情了，
或許是這樣，
遇到和 FROOME 這樣有 ITT 能力的選手，
QUINTANA 貌似已經失去鬥志，
環法八站以來，
電視畫面少得可憐，
好像被邊緣化了，
不過你好歹也是移動之星的主將，
出來攪局也可以的呀。
昨天第八站，
BMC 幾乎沒有出來領騎，
而 SKY 則是沿路追擊兔子，
一來一往之間，
萬一今天兔子又是群魔亂舞，
SKY 又在前面兩個 HC 耗費大部分的體力，
那 BMC 和 PORTE 最後一個 HC 說不一定就有機會了。
SKY 車隊能不能維持像昨天一樣強悍呢 ?
一路領騎而不掉隊，
讓我們繼續看下去 !
最後我相信 FROOME 和 PORTE 這樣形影相依的畫面，
今天絕對會再出現。
